Bojan Vrbnjak
formula 1 majd látni rózsaszínű. Versenypont a csapatok között a negyedik helyen áll, de minden bizonnyal jobban lehetne rangsorolni őket. Ez egy csapat de facto harmadik erő, sőt lehet a második leggyorsabb versenyautó. Gerhard Berger -i kollégák számára készült F1-Insider.com mondott: "A Racing Pointban Sebastian Vettel már a második helyezett címért küzdene."
Hirtelen Aston Martin érdekes cím lett még egy ilyen világbajnok számára is Boszorkány. Vajon sok év óta először jelenik meg itt? egy új csúcscsapat? A hibrid technológia bevezetése óta Forma-1 három domináns csapat van, az egyik (Mercedes) nagymértékben eltér. Ezt mutatja például a a nyert dobogós helyek száma: Mercedes (184), Ferrari (93), Red Bull (68), Williams (15), Force India / Racing Point (5), McLaren (3), Toro Rosso (2), Lotus (1) és McLaren (1) - az idei szezont nem számítva.
De most valamit bejelentenek, valami újat, mert Racing Point Sikerült neki kapcsolat a tetején lévő csoporthoz. És jó néhányan azért szólnak, hogy az övék lehessünk a jövő még jobb. Nézzük meg az elemzést:
Mercedes másolat
Nyilvánvaló, hogy a csapat jövője elsősorban attól függ, hogy hogyan fejeződnek be az ellenük indított tüntetések. A Renault és más csapatok azzal vádolják őket, hogy a megengedett együttműködés révén lemásolták a tavalyi Mercedes-autót, amit a szabályok írnak. De a Racing Pointnál bíznak győzelmükben. Csak a tiltakozások tárgyát képező fékcsatornákról 886 tervet juttattak el az ombudsmanokhoz annak bizonyítására, hogy ez saját fejlesztésük. A vita eredménye fordulópontot jelenthet a csapat jövője szempontjából. Ha a versenyautót illegálisnak nyilvánítják, akkor a Racing Point gondot okoz. Egyébként rózsás a jövőjük. Ebben az esetben ugyanis boldogan másolhatnak tovább. Természetesen a Mercedes gyári csapatának szeretetteljes engedélyével.
A csapat
A Racing Point volt a Forma-1 mezőnyének leghatékonyabb csapata az elmúlt években. Kis költségvetéssel már a legtöbbet kihúzták Force India néven. Amikor Lawrence Stroll 2018 nyarán megvette a csapatot Vijay Mallye-tól, nem cserélt csapatot. Az egyetlen cserét csak a csapatfőnök posztján hajtották végre, ahol Otmar Szanfnauer váltotta Rob Fernley-t. A csapat munkatársai közül sokan Eddie Jordan idejéből származnak, aki 1991-ben alapította a csapatot, akivel szintén négy győzelmet aratott. Heinz-harald Frentzen 1999-ben még egy ideig harcolt a címért. Az alapozás tehát kiváló. Végül az alkalmazottak számát 150 fővel növelték.
Költségvetési plafon
Már a legjobb csapatok költségvetésének negyedével a csapat hatalmas eredményeket ért el. A 2021-es szezontól megnő az esélyük. Mert akkor új, 145 millió eurós költségvetési plafon lép életbe. Ez egyébként még mindig több, mint amennyit a Racing Point jelenleg fogyaszt. De ezzel a legjobb csapatok nagyon korlátozottak lesznek. Elméletileg a mező felső és középső része közötti lyuk nagymértékben csökkenthető. Ez nagyszerű lehetőség lehet olyan csapatok számára, mint a McLaren, a Renault és érthető módon a Racing Point.
A tulajdonos
Eleinte Lawrence Stroll nevetség tárgya volt. Gazdag apa vett egy csapatot az átlagos tehetséges fiú, Lance számára. Ez nem volt újdonság, de soha nem vezetett sikerhez. Van néhány példa a történelemben: Amikor Alfred Moss megalakította a BRP csapatát fiának, Stirlingnek, amikor Karl Foitek helyet vásárolt fia, Gregor számára az Onyx csapatában, vagy amikor Jack Brabham 1994-ben csatlakozott a Simtekhez társtulajdonosként a fia David. Időközben azonban már nyilvánvalóvá vált, hogy az Idősebb Stroll nem a munka felét végzi. "Rövid távon ott akarunk maradni, ahol vagyunk, középtávon harmadikak akarunk lenni, és hosszú távon, ha megváltoznak a szabályok, remélhetőleg a Forma-1 egyik legjobb csapata leszünk" - mondta Kanadai üzletember. Már amikor a Prema csapat tulajdonosa lett a Forma-3-ban, nem hagyott semmit a véletlenre. Fia ekkor a Williams csapatának egyes részeivel versenyzett, törvényesen megértve. És Stroll nem csak azt akarja, hogy fia versenyezzen a Forma-1-ben, hanem egy győztes versenyautót akar.
Aston Martin
Hogy Lawrence Stroll mennyire gondolja komolyan, azt az is mutatja, hogy fő részvényesként belépett a brit Aston Martin luxus sportautó márkába. Jövőre pedig átnevezi jelenlegi Racing Point csapatát az Aston Martin F1-re. Jordan, Midland, Spyker, Force India és Racing Point után ez lesz a csapat hatodik neve 30 év alatt. De a 2021-es szezonban először gyári csapatként lépnek fel.
Versenyzők
Ha Sebastian Vettel leszáll az Aston Martin csapatába, akkor a csapat egy világszerte elismert versenyzőt tartana a soraiban. Még akkor is, ha a négyszeres világbajnok az elmúlt három évben hibákat követett el a Ferrarinál, Vettel határozottan a mezőny egyik legjobbja, és még 33 évesen sem messze nem ócskavas. Gyakran azonban a versenyzők számára a középpálya megváltoztatása nagyobb motivációval és teljesítménnyel jár.
Következtetés
Az Aston Martinnak tehát minden megvan ahhoz, hogy a jövőben csúcscsapat legyen. Hogy ez így lesz-e, a közeljövőben kiderül.
