Bojan Vrbnjak
A coronavirus válságát a csapat is érezte McLaren. Övék új szélcsatorna a tervezettnél egy évvel később lesz aktív. Eredetileg ennek a projektnek már el kellett volna készülnie következő év, de a válság önkéntelen halasztáshoz vezetett. Időközben ennek az újdonságnak a felépítése ismét folyamatban van.
Érkezéskor Andreas Seidl mint az új csapatfőnök, itt vannak McLarn elfogadott néhányat infrastrukturális projektekhogy csapatot alkosson a wokingi a jövőben ismét versenyképessé válnak. E projektek között is megáldották új szélcsatorna, amelynek építése most folytatódik. Ez az évek során megtörtént McLaren szélcsatornát használt Kölnben a Toyota, és 2021-től meg kell, hogy legyen a sajátja. De a koronavírus válsága s pénzügyi következményei hidegre tegye az összes nagyobb projektet.
James Key, műszaki vezető McLarenazonban most kifejtette, hogy a terveket egy évvel elhalasztották, de halasztással új politika évente 2022 a kiindulási pont nem változott jelentősen. És a brit azt is megerősíti, hogy a projektek ismét folyamatban vannak. „A különféle projektek lassan újjáélednek. Nagyon különleges helyzetből származunk, amely minden projektet lelassított vagy leállított.”Az eredeti terv McLaren előrejelzése szerint az új szélcsatorna a következő év közepére készül el. Ellenkező esetben már késő lenne a fejlesztés új versenyautók, de mivel a szabályokat áthelyezték, 2022-es szezonbeli autót tudnak kifejleszteni az új szélcsatornában.
S az új politika elhalasztása 2022-re szinte semmi sem változik az ütemtervükben, McLaren az új szélcsatorna csak hasznot húzhat jövő év közepén, tehát időben az új versenyautók kifejlesztésére. „A mérnökök szempontjából természetesen kár, mert amikor az új szabályokat be kell tartani, valószínűleg egy évvel késünk,"Megjegyzés Kulcs.
