Bojan Vrbnjak
Gumiabroncsok in hólyagok létrehozása között mindkét verseny egyik nagy témája volt Silverstone. Ami viszont oda vezetett, hogy tanúi lehettünk a felvételeknek fedélzeti kamerák, rámutatva a gumikra, hogy részletesebben lássa ezt a buborékjelenséget. A pri műszaki szakértők ezek a felvételek vannak egy csapat csodálkozást váltott ki a másik kérdésben.
Állítólag a felvételek javasoltaaz autó hátsó szárnyaira Mercedes vezetés közben fordulatokon keresztül befelé hajol. Ez valóban így van, vagy talán így van érzékcsalódás, ez a meglévő információk alapján nem lehetséges százszázalékos követelés vagy megtudja. Egy dolog biztos: A szabályok őreinek szemében FIA, A Mercedes hátsó szárnyai megfelelnek az előírásoknak. A helyzet egyértelmű is Mercedes ebben a témában: "Nincsenek rugalmas hátsó szárnyaink,Kolléga Motorsport-Tota.com magyarázta Toto Wolff.
Csapatfőnök Mercedes hangsúlyozza: "Néhány másnak itt kellene tartania az orrát. Figyelnie kell rájuk. Nálunk ez bizony nem így van.„Ezek a szavak nagy valószínűséggel utalnak az irányra Red Bulla, ahol ezt már beismerték rugalmasság néhány aerodinamikai rész gondoskodott a problémákról, különösen a XNUMX-os bemutatkozó versenyen Ausztria - de akaratlanul. Wolff csodálkozik ezen az új híren a rugalmas szárnyakról, amelyek eredete Olaszország. "Nem tudom, milyen fotók látták ezt. Igyekszünk azonban még a szürke zónákat sem megközelíteni, főleg nem rugalmas testrészekkel. De helyes lenne az egész mezőt nézni."
