in , ,

A FERRARI tiltakozás visszavonásával a RACING POINT saga véget ért

Miután a Racing Point már visszavonta tiltakozását, a Ferrari csapata most is ugyanezt tette, és véget vetett a fellebbviteli bíróság előtti tiltakozási ságának, de ez nem jelenti a tiltakozások végét.

Vádak, hogy van Versenypont lemásolta a tavalyi versenyautót Mercedes, vörös szálként húzták át 2020. évad. Ha ez Renault hivatalos tiltakozást nyújtott be, ezek már nem csak vádak voltak. FIA vizsgálatot indított és úgy döntött, hogy a hátsó fékcsatornák Racing Point törvényellenes, ami megfosztásához vezet 15 tervezési pont és bírságot szabott ki 400.000 XNUMX euró.

Ők követték tiltakozik a biztosok döntése ellen. Versenypont be akarta bizonyítani ártatlanságát és megmosni a nevét, Renault a Ferrariban azért tiltakoztak, mert a büntetés nem volt elég szigorú. Ezért úgy tűnt, hogy az ügy véget ér a fellebbviteli bíróság. De Renault visszavonta tiltakozását a múlt héten, Versenypont de közvetlenül előtte követte Olaszország háziorvosa.

A Racing Point közvetlenül az Olasz Nagydíj előtt rendezte meg tiltakozását.

"Üdvözöljük a csapatok által elfogadott határozatot, és örülünk, hogy az FIA nagyon szükséges pontosítást adott a felsorolt ​​részekben felsorolt ​​részekre és azokra, amelyek nem tartoznak a szabályokhoz,”Elolvassa a nyilatkozatot Racing Point. "A biztosok és a fellebbezési eljárásban részt vevő összes fél elismeri, hogy a szabályok nem elég egyértelműek, és hogy szándékosan nem sértettük meg őket. Most, hogy a szabályozással kapcsolatos kétértelműségek megoldódtak, úgy döntöttünk, hogy a sport szélesebb érdekei miatt visszavonjuk fellebbezésünket."

A verseny után a Ferrari éppen ezt tette, és befejezte a Copygate saga, amely piros szálként húzódott a 2020-as szezonban.

A táborból Ferrari most azonban bejelentették, hogy ők is visszavonták fellebbezésüket, és végül befejezték a Copygate. "Az elmúlt hetekben az FIA, a Forma-1 és a csapatok közötti együttműködés számos olyan aktust hozott létre - az F2021 és a WMSC által jóváhagyott műszaki és sportszabályok módosítását 1-ig, valamint műszaki irányelveket -, amelyek elmagyarázzák az egyes bajnokság résztvevőinek felelősségét a tervezésben az autó alkatrészei és speciális ellenőrzési eljárások végrehajtása az előírások betűjének és szellemének teljes betartása érdekében," így Ferrari sajtóközleményben. „A Scuderia Ferrari hálás azért az időszerűségért, amellyel az FIA és a Forma-1 hatékonyan kezelte ennek a csúcssportnak a DNS alapvető szempontját."

FIA el akarta kerülni az ügyet egészen addig nemzetközi fellebbviteli bíróság és örül, hogy mindenkivel sikerült megállapodásra jutnia.                     

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Sebastian VETTEL: Hála Istennek, hogy a lelátón nem voltak rajongók

Az FIA elmagyarázta, miért kell a BIZTONSÁGI AUTÓT, és miért szabják ki a BÜNTETÉSEKET