Bojan Vrbnjak
Valtteri Bottas, csapat versenyző Mercedes, azzal büszkélkedhet, hogy a premier első szabadedzés legjobb időtartamának tulajdonosa Toszkánai háziorvos Mugellóban. A ma reggel is a legtöbb kört hajtó finn fél tizedmásodperccel volt gyorsabb, mint Max Verstappna, versenyző Red Bulla, és harmadik lett Charles Leclerc s Ferrari, amely a jubileum miatt 1.000 verseny itt egy módosított retro külső megjelenik.
Eredmények
Valtteri Bottas idővel volt 1: 17.879 perc egy puha gumikeverékre, ami új rekord a Mugellóban, csak gyorsabban tanulni, mint Max Verstappna v Red Bullu. A holland mindössze 0,048 másodperccel maradt le a finntől.
Már egy kicsit bámult mindkettejük mögött nagyobb lyuk három tized másodperc. De Ferrari nem lesz túl dühös emiatt, mert volt Charles Leclerc az, ami meglepően be van kapcsolva harmadik hely sötétebb vörös versenyautójával állította fel SF1000.
A fiatalembernek Monachanmég világbajnokot is sikerült magad mögött hagyni Lewis Hamilton, aki körülbelül fél másodperccel nyert csapattársa mögött negyedik hely. Az ötödik helyen megtaláljuk az utolsó monzai verseny győztesét Pierre Gaslya a csapattól Alfa Tauri, és a másodpercnél kevesebb résszel rendelkező francia mögött a hatodik helyen végeztek Stephen Ocon a Renault-tól és a hetedik Daniil Kvyat az AlphaTauriból. Az első tízet a nyolcadik fejezi be Lando Norris a McLarentől, kilencedik Alex Albon iz Red Bullegy ter Daniel Ricciardo a Renault-tól.
Od tizenegyedik hely a versenyzőket azonban a következőképpen osztályozták: Kimi Raikkönen (Alfa Romeo), Romain Grosjean (Haas), Sebastian Vettel (Ferrari), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Carlos Sainz (McLaren), George Russell (Williams), Kevin magnussen (Haas), Lance séta, sergio perez (mind a Racing Point), mind a Miklós Latifi (Williams). Ez utóbbi több mint két másodperccel maradt el egyedüli Bottas mögött. Mindkét rózsaszín versenyautó rangsora mindenképpen meglepő Racing Point.
Események
Körülbelül fél órával az edzés vége előtt veszélyesen közel kerültek sergio perez in Romain Grosjean. A mexikói az első fordulóban volt a francia útjában, ami miatt neki kellett grosjean kívülről haladjon a hosszabb útvonalon, és valószínűleg haragból azonnal elébe hajtott Lustaság. A rádióban azonban Bentil: "Nincs rádiós kapcsolat az autóban?"
Ennek során megtette Perez egy mozdulattal eleinte bocsánatot kért pilótafülkéjéből, de később a rádióban hozzátette:Tényleg nem láttam," így mexikói. Utána grosjean élesen hajtott a kocsi elé, megtette Perez - ismételte a pilótafülke intését, ezúttal csak egy kicsit kevésbé barátságos.
Csak az edzés vége előtt van Miklós Latifi az első szabadedzésen a sárga zászló egyetlen szakaszáról gondoskodott. Versenyző Williams elvesztette a hátsó végét a harmadik kanyar bejáratánál, és bepörgött egy homokos kiránduló zónába. Egy kanadai külső segítség nélkül sikerült kiszabadulnia belőle, és tovább tudott vezetni.
mérnöki
McLaren a képzés elején tesztelték új orr versenyautó. Ez kb kísérleti rész az orr példáját követve Mercedes. A mérnökök úgynevezett érzékelőket választottak az érzékelők helyett Áramlás-vizhogy össze lehessen hasonlítani a tényleges helyzetet az ígéretes szélcsatorna-adatokkal. Ezt a szárnyat várhatóan a közeljövőben fogják először használni, valószínűleg két vagy három futam esetén.
Összehasonlítva ezzel Összeköt in monze, a csapatok itt Mugello nagyobb szárnyakkal előadva. Mivel sok gyors kanyar jelentősen nagyobb vákuumot igényel. Az elmúlt két versenyen a hajtáslánc alkatrészeinek sok orgiája után ma csak a Haas versenyzői kaptak néhány új alkatrészt.
Érdekes
Valószínűleg később elmagyarázza magának, mi szponzorálta őt elsöprő akarat versenyautóban, de Lando Norris iz McLaren mindenkit meglepett azzal, hogy a pálya pilótafülkéjében énekelt. De kb lelkesedés a pálya iránt, unalom vagy Szép idő, és megtudjuk.
