in ,

A jövőről PORTIMAU dönt RED BULLÉs a Forma-1-ben?

A Sport1 kollégái szerint várhatóan hétfőn Forma-1-es találkozóra kerül sor a motorkerékpárok témájában Portimaóban, ahol ezen a vasárnap a portugál GP versenyre kerül sor. Red Bull kérését érvényesíteni akarja, vagy akár elbúcsúzni.

Hétfőn lesz, a verseny másnapján GP Portugália v Portimão döntött a jövőről Red Bulla v Forma-1? Mert aznap találkozni fog motor jutalék a téma pedig a motorsport királyi osztályának meghajtó egységeinek jövőbeli szabályozása.

Ennek során a képviselőknek állítólag gyártók, a kereskedelmi jogok többségi tulajdonosa Liberty Medium és ernyőszervezetek FIA legyen egy napirendi pont a napirend tetején: Kérés Red Bullaévtől való 2022 teljesen előre megfagy a meghajtó egységek továbbfejlesztése. Másképp Dietrich Mateschitz, első férje Red Bullde azzal fenyeget, hogy a 2021-es szezon vége után kivonja mindkét csapatát a Forma-1-ből Red Bull Verseny in Alfa Tauri. A háttér az, hogy a Honda távozása után az osztrákok továbbra is a saját irányukban kívánják tovább használni a motort, amelytől a japánok elköszönnek a 2021-es szezontól. „Csak akkor, ha a keretfeltételek teljesülnek"Elmagyarázta Helmut Marko.

Nyilvánvalóan a csapatban vannak Red Bull úgy döntöttek, hogy átveszik a Honda motorjait erre az átmeneti időszakra, de ennek érdekében azt akarják, hogy az FIA 2022-től az új szabályozás megérkezéséig teljesen befagyassza a motorfejlesztést, amely várhatóan 2026-ban fog megtörténni. Red Bull folytatta az új partner, a Porsche.

A VW a Porsche partnerévé akar válni Red Bulla

Motor addig nem szabad tovább fejlődnünk, amíg új politikát nem fogadunk el, és ez jelenleg fennáll 2026. év. "Csak ebben az átmeneti időszakban akarunk motorgyártók lenni,Hozzátette Marko, aki arra gondolt, hogy hosszú távon VW aggodalom márkával Porsche új partner lett Red Bulla. Ennek során Porsche támaszkodik esélyegyenlőség, amelyek azonban csak akkor léteznek, ha minden gyártónak új motort kell terveznie. A jelenlegi szabályok szerint történő belépésnek nincs értelme, mivel mások előnye - mindenekelőtt Mercedes - túl nagy. Marko még pontosabb: „Maradni akarunk a Forma-1-ben, de képesnek kell lennünk harcolni a győzelmekért is. Ha ez nem lehetséges, mert normális partnerként (pl. Renault vagy Ferrari, op.) Túl sok hiányosságot érzünk, akkor nincs értelme csak ott lenni."

A leggyorsabb megoldás erre az átmeneti időszakra a következő lenne: Red Bull a Renault volt, de a Red Bulls túl sok tüzet hagyott el 2018-as távozása után.

Várhatóan a Ferrari ellen fog állni Red Bullu

formula 1 ezért hétfőn lesz komoly megpróbáltatás. A probléma az, hogy az év királyi autósport osztályát akarja 2023 versenyezni vele 100% bio vagy szintetikus üzemanyag. Ehhez pedig alkalmazkodniuk kell a mostanihoz V6 generátorok. És ráadásul Ferrari álom forgatókönyvre állítva Red Bulla. Az olaszok tovább akarják fejleszteni motorjukat.

A Ferrari az utóbbi időben ellenzi Red Bullu, bár felajánlották nekik a saját motorjukat, de az olaszok tovább akarják fejleszteni a saját motorjukat, és számukra a fagyás kizárt.

Állítólag bent is van hétfő arról beszélt, hogy lehet-e vagy sem új politika egy-két évre elhalasztják, hogy új gyártók léphessenek be Forma-1. Ez is beleszámít az előnybe Red Bulla, amelynek új motornak kell lennie lényegesen olcsóbb a költsége, ahogy Marko elmagyarázza. „A technikának egyszerűbbnek, a műveletnek CO2-mentesnek és a hangnak jobbnak kell lennie. Ezt akarják a verseny rajongói,- teszi hozzá az osztrák. Egyébként is, Vasárnapi verseny lesz vagy már most van árnyékba esett A hétfői találkozó akkor is, ha például az egyik versenyző nyer Williams.             

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Versenyzők a PENALTY POINT rendszer megváltoztatására

A RUSSELL 2021-re keresi a lehetőségeket a PEREZ / WILLIAMS pletykák miatt