Bojan Vrbnjak
leta 2022 új bajnokság kezdődik túltöltés, soros elektromos autók alapján. E koncepció mögött a motorsportból jól ismert nevek állnak, mint pl Rob Armstrong de a Forma-1-es csapat egykori tagja Sauber ugyanis Max Welti in Willy Rampf.
Valószínűleg néhányan kíváncsi: Ismét egy elektromos versenysorozat? Igen, de a bajnokság túltöltés od E képlet, Extreme E, ETCRstb. lényeges szempontban különbözik többek között: Ebben a sorozatban a csapatok tovább tudnak fejlődni elemeket. Ennek alapja egy német futóműgyártó által kifejlesztett versenyautó lesz Holzer. Nyolc csapat lesz, két-két versenyautóval, amelyek két területen képesek lesznek feldolgozni őket: Fel tudják szerelni az ún. Body kitaz Ön ajánlatában szereplő soros autók alapján, és mint mondták, képesek lesznek akkumulátorokat fejleszteni. Verseny műszaki specifikációi SC01 így vannak: 500 kW (670 LE) teljesítmény és gyorsulás, mint a Forma-1-ben - tól 0-100 2,5 másodperc alatt.
leta 2022 nyolc rendezvényt terveznek Európa-On Kína-ban USA, Közel-Kelet és be Ázsia-Csendes-óceán terület. Minden versenyhétvégén, amely tart másfél nap és a fesztivál légkörének bővítése a tervek szerint 15 verseny maximummal hat forduló egy kilométer hosszú, kezelhető pályán. Ez nagyon hasonlít egy bajnokságra Rallycross. Állítólag a pályák részlegesek mesterséges öntözés és tartalmazta is 2,5 méter magas ugrás.
Rob Armstrong, a sorozat társalapítója és rendezője túltöltés magyarázza:A Motorsport egy kereszteződésben található. Alejandro Agag és Jean Todt kiváló úttörő munkát végeztek az elektromos motorsport területén. Egyre több ország és város ismertette a belső égésű motorok betiltásának tervét az elkövetkező években. Ennek eredményeként egyre nagyobb az igény az utcai elektromos versenysorozatokra.”A sorozat felelős emberei szerint túltöltés, várhatóan elég sokan fogják kifejezni az érdeklődést gyártók.
