Bojan Vrbnjak
Red Bull volt az indulás bejelentése után Honda a 2021-es szezon vége bonyolult helyzetbe került. Partner motor, mint pl Renault, csak egy terv lenne B. Számukra azonban rövid távon nem lehet új nagy gyártóval kapcsolatba lépni. Szükségük van azonban jó akaratra, hogy átvegyék a Honda motorját, és saját maguk gyártják és használják. FIA in Formula 1.
ker technológiai továbbfejlesztés motorok Japán folyamatos támogatása nélkül a vörös bikák számára nem kivitelezhetőek, ezért a szezontól szeretnének származni 2022 tovább befagyasztja a motor fejlődését. Mercedes kifejezte támogatását Renault megmarad, Ferrari hanem ellene. A verseny után tartott találkozón Portugál háziorvos Portimauban vannak jelen kérésük Red Bull kúsztak. Ennek során a vörös bikáknak elfogy az ideje. „Legkésőbb november közepéig döntésre van szükségünk. Csak akkor működik a projektünk, ha a fejlesztés befagyott. A motorok összeszerelhetők és karbantarthatók Milton Keynes-ben, de nem fejleszthetőek tovább," így Marko.
Todt nem izgatja a fenyegetés Red Bulla
De azzal a fenyegetéssel, hogy mindkét csapatot kivonják Formula 1, ha a felelősök nem fogadják el kérésüket, sokan nem találkoznak olyan jóváhagyással, mint a Wolff, a Mercedes csapatának feje. Az FIA elnöke Jean Todt kollégáknak szól autómotor és sport magyarázta: "Tisztelem minden véleményt és minden kérést, de nem hagyom magam zsarolni. Semmiből." Red Bull nyilvánvalóan erős politikai lapot játszott, mivel két futammal elindultak ebben a szezonban, és soha nem jelentették be a titokzatos FIA-Ferrari megállapodást. Ez a téma a közelmúltban sem volt jelen a médiában, bár van Red Bull még mindig meggyőződve arról, hogy itt nem minden volt helyes. És az övék elváráshogy emiatt most könnyedén elérik a motor fagyását, ez nem feltétlenül sikerre van ítélve.
Todd kritikus ebben a tekintetben: "Május hónap van Red Bull azt mondta, hogy semmi esetre sem szabad megállítani a fejlesztést, mert különben a Honda kiemelkedik. Most az ellenkezőjét akarják. Ez az üzleti életben olyan gyorsan megtörténhet.”Az év végéig 2025, a hajtóegységek új szabályozásának bevezetése előtt befagyasztotta a motorok továbbfejlesztését, hogy Forma-1 arra kényszerít fájdalmas kompromisszum. A kulisszák mögött egyre nagyobb az a vágy, hogy minél hamarabb elkezdhessem a versenyzést CO2 idegi szintetikus üzemanyagok. A jól informált források meg vannak győződve arról, hogy ez évekig megvalósítható lenne 2023 - 100%.
Ha csak most engedett és fagyassza le a motorokat, három évvel hosszabb ideig kell vezetnie, mint amennyi a nem környezetbarát motorral műszakilag lehetséges, legyen szó hibridről vagy sem. Akkor nem kellene új motortípust javasolni, amire egyes döntéshozók gondolnak. Todd ezért nem lesz hajlandó teljesíteni a kérést Red Bulla. "Az üzemanyag-gyártók azzal is fenyegetőztek, hogy folytatják, ha nagyobb a verseny. Ennél is fontosabb, hogy pénzüket emissziómentes üzemanyag-fejlesztésre fordítják. Végül csak a megfelelő érvek számítanak számomra, és nem fenyegetések."
Marko: Nem zsarolásról van szó, hanem tényről
Helmut Marko az FIA elnöke már reagált a kijelentésekre Jean Todt. "Ez nem zsarolás, hanem tény.- Mert ha nincs megállás a további fejlődésben, akkor Red Bull Honda projekt nem lesz képes folytatni. A logisztika és a költségek nem lennének képesek rá. November 20 között találkozó lesz Mark in Honda főnökök és addig akarja Red Bull annak eldöntése, hogy alapvetően lehetséges-e a motorok önálló használata.
