Marko Hanželic
Végre itt van, mondhatod. A Toyota európai leányvállalata nevezetesen a család leghatékonyabb képviselőjét mutatta be az öreg kontinensen Yaris, ami sokat ígér papíron. Ismételjük csak meg röviden - a maximális teljesítményű 1,6 literes kényszerinjekciójú háromhengeres hajtja 261 KM s-ben 360 Nm maximális nyomaték hatfokozatú és egy teljesen új sebességváltóval Négy kerék meghajtás átterjedt mind a négy végtagra.
Százig Toyota GR Yaris mindössze 5,5 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebességet elektronikusan 230 km / h-ra korlátozzák. Maga a meghajtó, amely kereskedelmi nevét kapta GR-négy három vezetési mód közül választhat a vezetőnek (Normal, Sport és Track), a forgatónyomaték elosztva a tengelyek között 60:40, 30:70 vagy 50:50 arányban.
Mert a jelenlegi a Yaris családnak eddig nem volt háromajtós modell, ők modellek GR Racing valójában mindent meg kell tenniük magukért, de nem szabad megfeledkezni arról, hogy ezzel a testalkattal a következő évben ők is fellépnek WRC. Ennek ellenére az is kiderül, mennyire különleges a projekt "Mérgező" Yaris.
Az ügy valóban azon alapszik a szokásos Yaris, de az autó hátulja teljesen átalakult, és teljesen meg is van különböző felfüggesztés, mivel torziós konzolok helyett dupla rugós lábakat használtak. A szénpolimerekből készült tető szintén alacsonyabb, a lökhárító és a csomagtérajtó alumíniumból készül. Az autó súlya 1.280 kilogramm.
A Toyota felár ellenében csomagot is kínál Áramköri csomag első és hátsó részleges differenciálzárral, még szorosabb felfüggesztéssel és 18 hüvelykes gumikerekekkel Michelin Pilot 4s. Egy másik lehetőség az, hogy külön fizetnek Kényelmi csomag, ami inkább azoknak szól, akik a maximális kényelmet szeretnék, mivel ez csúcsminőséget hoz JBL audiorendszer, csomagolássegítő érzékelők, navigációs rendszer és kétzónás légkondicionálás.
Árak Toyota GR Yaris 33.200 XNUMX eurónál kezdődik a német piacon.
Toyota GR Yaris
