Bojan Vrbnjak
Ross brawn, sportfőnök Formula 1, évekkel ezelőtt irányt adott:Vissza kell állítanunk a Forma-1-et a pályára, amelyben a középpályás csapatok egy jó napon betehetik a lábukat a legjobb csapatok elé. Képesnek kell lennünk növelni a csapatok közötti egyenlőséget, mivel már nem engedhetem meg magamnak, hogy két osztályú versenyt rendezzek."
Ezek egyike eszközök, amely állítólag ezt lehetővé teszi, az költségvetési felső határ, amiről sokat írtak és beszéltek. Ebben az évben ennek a plafonnak az összege van 145 millió dolláramely az évig fog tartani 2023 után leeresztett 5 millió a döntőn 135 millió dollár. Sok azonban nem szerepel ebben az összegben: Marketing költségek, a versenyzők fizetése és fizetések az első három legjobban fizetett személyzeti csapatok. Kissé a költségvetés felső határának árnyékában található változás, amely elsősorban szakemberek lesznek aerodinamika savanyú arcokat készített.
Könnyen szerint ez a szabály azt jelenti: minél sikeresebb egy csapat, annál kevésbé képes fejleszteni versenyautóját. És ez a szabály lesz erős hatása volt veterán autókon 2022, mert az idén a csapatok meghatározzák, hogy milyenek lesznek új versenyautóik jövőre. De hogyan fog pontosan működni szélcsatorna in CFD technológia csökkent az elkövetkező években - természetesen az egyes csapatok által. A mező egységessége középtávon várhatóan növekedni fognak az alábbi korlátozásokkal, és itt fontos szerepet játszik a csapatok rangsora a 2020-as bajnokságban.
Csapatbajnokság 2020
1. Mercedes 573 pont
2. Red Bull Racing 319
3. McLaren 202
4. Versenypont 195
5. Renault 181
6. Ferrari 131
7. AlphaTauri 107
8. Alfa Romeo 8
9. Haas 3
10. William 0
Az aerodinamikai fejlődés szempontjából ez a következő osztályozáshoz vezet a következő évekre.
Mercedes
2021 Az aerodinamikai fejlődés 90% -a 2020-ig mérve
2022-2025 70%
Red Bull Verseny
2021 92,5%
2022-2025 75%
McLaren
2021 95%
2022-2025 80%
Aston Martin
2021 97,5%
2022-2025 85%
Alpesi F1
2021 100%
2022-2025 90%
Ferrari
2021 102,5%
2022-2025 95%
Alfa Tauri
2021 105%
2022-2025 100%
Alfa Romeo
2021 107,5%
2022-2025 105%
Haas
2021 110%
2022-2025 110%
Williams
2021 112,5%
2022-2025 115%
