Marko Hanželic
Az a tény, hogy van Ferrari a Forma-1 utolsó szezonja a tervezési összesített helyet foglalja el hatodik hely, ami a legrosszabb eredmény "Piros" az elmúlt 40 évben többek között a versenyautó versenyképtelen hajtóművének volt köszönhető SF1000. Titokzatos megállapodás után FIA a múlt év elején van csapat ezen a területen teljesen elvesztette a kapcsolatot a tetejével.
Csapatfőnök Mátyás Binotto tavaly ősszel jelentette be, hogy egy teljesen új motort készítenek a 2021-es szezonra. Az elmúlt szezonban nagyobb fejlesztések nem voltak lehetségesek, mert ő volt hajtóegységek fejlesztése fagyott. Erre az évre azonban bent lehetnek Maranello amúgy jó néhány dolgot megváltoztatott.
A radikális változás kezdeti jóslatai ellenére pletykák vannak Ferrari többet választott evolúciós megközelítés, és a fő változásokat várhatóan a hűtőrendszer és a hajtóegység elektromos része fogja tapasztalni. A Mercedes kialakításának stílusában külön kell választani egy turbófeltöltőt és a kompresszort, amelyet most állítólag a belső égésű motor saját oldalára kell felszerelni.
A legnagyobb változás új a fej gördül, amire 2022-ig nem számítottunk. Az új kialakításnak jobban kell lehetővé tennie üzemanyag porlasztása és nagyobb nyomás az égéstérben. A dugattyú koronája és a vezérműtengely rács is teljesen új kialakítású lesz.
Ezen felül meg kell Ferrari megfontolandó új ötvözetek. Ezeknek biztosítaniuk kell, hogy a megbízhatóság ne szenvedjen javult teljesítményt. A hátul lévő nyílás (úgynevezett szennyvízcsatorna), amely a 2021-es szezonban már nem kötelező, aerodinamikai okokból megmarad. Már említettem hűtőrendszer feldolgozása állítólag jobb aerodinamikát tesz lehetővé az autó oldalán, és állítólag hozzáadja a sajátját is kompaktabb kivitel turbófeltöltő. Várhatóan némi változáson is átesik MGU-K egység, amely állítólag további 160 LE-t enged meg valamivel hosszabb ideig, mint korábban.
Tehát a változások nem forradalmi jellegűek, de mégis állsz Ferrari ígérik, hogy közelebb kerülnek a csúcshoz, mint az előző szezonban.
