Marko Hanželic
A csütörtöki találkozó után Bizottság F1, csapatokból, az FIA-ból és az F1-szervezetből áll, egyértelmű, hogy fagyás történt a mezőnyben motor fejlesztése, amely a 2022-es évaddal kezdődik, egyhangúlag elfogadva.
Ők igyekeztek a legtöbbet megfagyni Red Bulluaki még mindig számít A Hondáé energiaegységek, amelyeket a jelenlegi szezontól vásárolnak meg az idény végén Japán partnerek. Mint ismeretes Honda a Forma-1-ből való idei kivonulással.
Annak ellenére, hogy a csapatok több mint egységesek voltak tavaly, amikor ezt az opciót először megvitatták, számos megbeszélés ma egyhangúlag támogatta a javaslatot, hogy a fejlesztés befagyasztása a 2022-es szezonra hatályba lépjen.
jutalék megérintette a gondolatot is sprint versenyek, amelyek állítólag feldobják a versenyhétvégéket. El akarja kezdeni F1 hogy három ügyben kísérletként hajtsák végre az ügyet, mégpedig ben Montreal, Monzi in Interlagos. Ebben az esetben a selejtezőket péntek délután nézik meg, a szombatot pedig egy sprintversenyre tartják fenn száz kilométer, amely alapján szintén kialakulna kezdő típus a vasárnapi versenyre. A versenyzők kaphattak sprintversenyt is a pontok fele.
Vannak csapatok az egyébként kedvelt hírek, de az ügy még nem kapott zöld utat, mivel tovább akarnak vizsgálni a sprintverseny hatása versenyhétvége eredményeiről. Az ilyen versenyek magukkal hozhatják messzemenő következményekkel jár, amivel természetesen a csapatvezetők is tisztában vannak, ezért mindent tovább akarnak fontolgatni.
A mai ülésen a Bizottság egy másik érdekes témával foglalkozott, nevezetesen fizetés capa vagy korlátozások a versenyzők maximális fizetése, amely a következő években érkezik, de a végső megoldás ezen a területen még nem várható ilyen hamar.
