Korábban: aukcióra kerül a MAZDA Cosmo II sorozat

A Mazda autómárka hívei és rajongói emlékeznek a forgó motorokra az 1970-es Mazda Cosmo II sorozatból, amely alapvetően kissé javított és erősebb, mint az eredeti változat, a japán autógyártó első modellje, amelybe rotációs motort telepítettek.

Forgó motorokat is hívnak Wankle motorok, ahogy feltalálójukról nevezték el őket Felix Wankl. Ezeknek a motoroknak az a jellemzője, hogy a dugattyú nem vízszintesen mozog felfelé és lefelé, hanem forog. A forgó motorok előnyei főleg kis méretükben, alacsony súlyukban vannak, és kevesebb mozgó alkatrészt is tartalmaznak, mint a hagyományos s motorok egyenes vonalú mozgás.

Mazda Cosmo II sorozat (a képen szereplő példány 1970-ből származik) ma nagyon ritkán látható kétüléses Coupe, amely kivételes sportos és futurisztikus megjelenés és egyike azon kevés autóknak, amelyeket akkoriban gyári légkondicionálóval és sztereó rendszerrel szereltek fel Hitachi és a hangszórók Harsona. Csak az egyik 833 gyártott autók Cosmo sorozat II a következő hónap aukcióján kerül bemutatásra, és sokat fog képviselni "Trófea" a leendő új tulajdonos számára.

Cosmo évi autószalonon mutatták be a nagyközönségnek Tokió 1964-ben, a gyártás pedig 1967-ben kezdődött Cosmo I. sorozat és azzal folytatta Cosmo sorozat II, amelynek kissé hosszabb tengelytávja, kissé modernebb megjelenése és beépített erősebb rotációs motorja volt 128 lóerő. Független első felfüggesztés, de-dio hátsó felfüggesztés és 5 fokozatú kézi sebességváltó együtt nagy kényelmet hoztak létre még nagyobb sebességnél is, valamint hosszabb túrákon is.

Maximális sebesség az autó nagyon rendes 193 km / h. A legmodernebb stílusával és csúcsminőségű motorjával a Cosmo II sorozat megalapozta a mézet a leginnovatívabb autógyártók a világban.