Bojan Vrbnjak
Új motorokkal Formula 1, előforduló évek 2025, állítólag főleg a fejlesztésről szól a területen elektromosság. Legalábbis ezt mondja Gilles Simon, az ernyőszervezet motoros osztályának vezetője FIA. Egyébként pontos menetrend jövőbeli erőművek még nem létezik, de egyértelmű, hogy az új motoroknak többé kell válniuk fenntartható. Mert a Forma-1 sokat írt a zászlójára CO2-semlegesség.
Fegyveres háború az áram területén
Hogy ezt teljesen meg akarják érni szintetikus üzemanyag, már ismert. De hogy fog pontosan kinézni az új king-osztályú motorsport-motor? „A leendő motornak kevesebb üzemanyagot kell használnia, kevesebb káros keveréket kell kibocsátania és nagyobb arányban kell hozzájárulnia az áramhoz,Kolléga autómotor és sport mondott Simon. Ez azt jelenti, hogy a motornak meg kell belső égés a kapacitás elvesztése, amelyet ellensúlyozni fog elektromos motorok. Állítólag itt is található csatatér gyártók között. Tekintettel a cím sok összetevőjére Open-Source, amely képes lesz váltani a gyártók között, meg kell fejlesztési költségek alacsonyan tartották a belső égésű motornál.
Ennek érdekében azonban figyelembe veszik megszüntesse a szigorú korlátozásokat a területen energiaátadás. Szavakban Simona ezek jelenleg nagyon szigorúak, mert a jelenlegi szabályok több mint tíz évvel ezelőtti tervezésében volt egy félelem elektromos hajtások drága fegyverkezési verseny következett. „Ezért korlátokat szabtunk az energia töltésére és felszabadítására. Ma több szabadságot engednénk meg, mert több tapasztalatunk is van," így Simon. Ellenkező esetben állítólag létezik előírt akkumulátor technológiát in kapacitáskorlátok, de a területen belül a gyártóknak teljes szabadságuk lenne.
Esetleg kap egy Boost-Button-ot, amelyet előzni lehet?
Úgy van Simon azt képviseli, hogy lehet versenyzők a versenyen maguk határozzák meg a kapacitást autóját - megnyomásával zabla. Az is lehetséges, hogy bevezethetnénk egy modellt extra teljesítmény előzési manőverért. „A mai technológiával ezt könnyedén megmutathatnánk a nézőknek a grafikus tévéképernyők előtt,- Mondja a motorfőnök FIA. A pontos keretet a következő hetekben és hónapokban kell meghatározni. Gyártók már a helyszínen való időben történő megoldást szorgalmazzák fagyasztó a jelenlegi motorok az évtől 2022 az új motorpolitika az évre költözött 2025.
Addig őket is meg kell határozni mennyezet a motorgyártók számára, amelyet a belépni szándékozó új gyártóknak is el kell követniük Forma-1.
