in

A TOTO WOLFF zavarba jött a VN BAHRAIN verseny vezetésének magatartásával

Red Bull volt a leggyorsabb versenyautója Bahreinben Max Verstappnnal, de Lewis Hamilton biztosította a győzelmet a Mercedesszel. A verseny után Toto Wolff csapatfőnök beismerte, hogy kissé zavart a verseny irányításának magatartása miatt.

Fotó: HB Press

Za Tota Wolff, az ezüst nyilak főnöke, a verseny utolsó percei Bahrein GP órák lettek. osztrák úgy ült a gödrökben, mint a körmökön, míg ő Lewis Hamilton a pályán mindent ki kellett használnia trükkök és tapasztalatokhogy egy erős embert tartson maga mögött Verstappen.

Csapatfőnök Tota Wolff kérdezték a verseny után, hogy ez nem kicsit meglepődött, azt Mercedes minden várakozás ellenére megnyerte a versenyt, amely után az osztrák így válaszolt:Ha valaki a versenyhétvége kezdete előtt azt mondta nekem, hogy az első és a harmadik helyet fogjuk megszerezni, akkor biztosan nem hittem volna neki. De megszabadultunk a tesztek során felmerült problémáktól. Azokkal a korlátozásokkal, amelyekért elsősorban egy gyors körön vagyunk, jelentősen Red Bullom. Versenyképesek voltunk a versenyen. Becslésem szerint egyrészt a stratégia győzelme volt, másrészt Lewis Hamilton nagyszerű teljesítménye, harmadrészt a versenyisten jó akarata. Bátran döntöttünk arról, hogy hamarabb megállunk és átvesszük a vezetést, rádöbbenve, milyen nehéz ezen a pályán előzni."

Toto Wolff megkönnyebbült, hogy a verseny után elfogyott a Mercedes javára, ugyanakkor elismerte, hogy csodálkozott a verseny vezetőségének döntése felett.

"Most meg kell találnunk, miért veszítünk ennyi időt a kvalifikáción, és van egy nagyon jó versenyautónk a versenyen. Lényegesen jobb, mint amit a szabadedzéses szimuláció mutat,"Még - tette hozzá Wolff, ami még a legjobban is megérintette forró témák a szezon kezdete után ez a megfelelés pálya korlátozások. A selejtezőkben egyértelmű volt a helyzet: Aki például bent van 4. kanyar eltúlzottan és mind a négy keréken elhagyta a pályát, az elért időt és a vita végét törlik. De a versenyen észrevettük, hogy néznek ki néhány versenyző ideális vonal a negyedik kanyarban a maguk módján értelmezik, de hirtelen figyelmeztetést kapott a verseny vezetősége, hogy ő Mercedes továbbítva Hamilton, aki leggyakrabban ebben a fent említett kanyarban hagyta el a pályát. angol a rádión morogta: "De állandóan így vezetek.„Valóban így volt: mi 29-szor!! Ez az Hamilton jelentéktelen időelőnyt biztosított, annak ellenére, hogy be vannak kapcsolva Ziggo Sports kiszámította, hogy ez azonban nem annyira jelentéktelen.

Max Verstappen láthatóan csalódott volt a verseny után, mivel gyakorlatilag elvesztette a majdnem megnyert versenyt, amely azonban nem az ellentmondásos kanyarban, hanem sokak szerint az irányítópult mögött döntött. Red Bullaki az első megállók előtt nem reagált a Mercedes mozdulatára - Fotó: HB Press

Ha ez Max Verstappen majd megtámadta Lewis Hamilton versenyautója pedig túl sokat vett kint, a hollandnak vissza kellett adnia a várost a briteknek. Toto Wolff tudomásul veszi: "Egy kicsit össze vagyok zavarodva. Mert a verseny előtt azt mondták, hogy nem lesz büntetés, ha a negyedik kanyarban kivisz. Aztán hirtelen, a verseny közepén jött a bejelentés, hogy ha ez így folytatódik, akkor azt tiltott előny megszerzésének tekintik. Beszéltünk erről a verseny vezetőségével, de le kellett hajolnunk. Természetesen nem erről szóltunk. Végül ez a döntés hozta el a győzelmet. Mert Maxnek támadása után vissza kellett vennie a várost. Úgy gondolom, hogy a jövőben világos magyarázatokra van szükségünk, nem pedig Shakespeare regényére."

Következtetés Tota Wolff ezért így szól:Red Bull az utóbbi években nem volt a legerősebb a szezon elején, és Bahreinnek gyakran voltak problémái. Most nekik van a legjobb versenyautó. Biztos vagyok benne, hogy nagyon nehéz lesz őket az egész szezonban mögöttünk tartanunk."       

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Yuki TSUNODA: Ha nem próbáltam volna, nem aludtam egész éjjel

Szokatlan ok FERNAND ALONS lemondására