in

KÉT ÉV telt el a legendás NIKI LAUDA halála óta

Niki Lauda, ​​a Forma-1 ikonja, 20. május 2019-án hunyt el egy svájci magánklinikán. Ez a Monaco GP-t is borús hangulatba hozta abban az évben, amely alig egy hét múlva került napirendre.

Fotó: HB Press

Ez a verseny az utcán Monte Carlo lenyűgöző volt, mivel ezt a pillanatot tisztelgésként használták a háromszoros világbajnok előtt, aki az előző években tanácsadóként tevékenykedett Mercedes.

Nem sokkal Fr. híre után. a legendás versenyző halála siratta az egész Forma-1-es lakókocsit. Niki Lauda igazi ikonja volt ennek a sportnak, és a világon nagyon megbecsült és megbecsült ember Formula 1, annak ellenére, hogy közvetlen és éles tud lenni a véleményével. Az elmúlt években, haláláig, a csapattal dolgozott Mercedes, részt vett a világbajnok címek elnyerésében, és felelősségteljes volt, és leginkább megérdemelte, hogy a jelenlegi bajnokot vonzza a csapatba Lewis Hamilton. A Grand Prix-ben bekövetkezett halála után az első versenyen volt Monacoaz Mercedes autóját is színesítette a legendás Laud's piros szín. 

A piros szín hozzátartozott Dicséret az ikonikus kalap miatt Noviatikus, amelyet az egykori sofőr gyakran viselt. Amikor pedig egy másik szponzor kalapját viselte, az szinte mindig piros is volt. De a veszteségeket nemcsak érezték Mercedes. A versenyen v Monaco az összes versenyző és csapat egy perces csenddel tisztelgett előtte, és különösen csodálatos kilátás nyílt a versenyzőkre, akik körben álltak, az oszlop körül, amelyen a volt Forma-XNUMX-es versenyző sisakja volt.

Két évvel ezelőtt a Forma-1 versenyzői és a személyzet tisztelegtek néhai legendás versenyző, Niki Lauda előtt, aki a sisakja köré gyűlt - Fotó: HB Press

Emlékezzünk: február 22-én született 1949-ben Bécsben. Ő volt háromszoros világbajnok években a Forma-XNUMX-ben 1975 in 1977 s Ferrari in 1984 z McLarn. 25-ször nyerte versenyeken és 54-szer álltak együtt lépések. Megnyerte a legjobb 24-et kiinduló pozíciók és éppen annyiszor rögzítették a leggyorsabb kör a versenyen. Évekig befejezte versenyzői karrierjét 1985. Ezt követően az üzleti vizekre merészkedett. Leginkább arról a súlyos balesetről lesz ismert, amelyet a nagydíj esőjén szenvedett Németország 1976amikor egy súlyos baleset után egy égő versenyautóba került. Az orvosok nagyon pesszimista jóslatai ellenére már kész volt versenyezni hat hét múlva, a baleset következtében azóta hegek vannak az arcán. Örökké a Forma-1 egyik nagy legendája marad.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Unalmas verseny Monacóban? SEMMIKÉPPEN!

VETTEL újságírók: Miért várja annyira MAX és LEWIS ütközését?