Marko Hanželic
Ez mindig is az volt festő Trzinből érdeklődik az autósport iránt, és felismerte versenyzési vágyát a 80-as évek elején, és a 28-as évek végén megvette első versenyzői motorkerékpárját. 1984 és 1986 között volt Habat nyerte három jugoszláv bajnoki cím a 250 köbcentis osztályban és ezáltal a legmagasabb elismerést is Jugoszlávia Auto-Moto Szövetsége (AMZJ) autósportban: Arany sisak.
Mindig egyre magasabbra bámult, ezért v 1987-ban sokak számára elérhetetlen célt tűzött ki, hogy versenyezzen a motorozás világszintjén. Előtte tovább volt Jugoszlávia területén még senki sem merte megtenni. Sokan nem hittek benne, a Habat nem adta fel, és végül valóra váltotta „őrült” álmát.
Mögötte gazdag és festői versenyzői karrier áll a legrangosabb osztályú GP500, a mai előd MotoGP osztály, 1987-ben és 1988-ban. A könyv 272 oldalas, és a versenyzés kulisszatitkait és eseményeket ismerteti abban az időben, amikor a motorozás világcsúcsa alakult Wayne Gardner, Eddie Lawson, Randy Mamola in Wayne Rainey, szintén Jugoszlávia fődíja azonban a Grobniknál volt.
Eláruljuk történetek, amely szintén egy versenypálya zárt ajtaja mögött zajlott jugoszláv. Mivel karrierje az 80-as években zajlott, a könyv a szocializmus akkori rendjét és életmódját is érinti, az ún. keleti tömb.
A következő napokban is készülünk nyereményjáték, amelyben ennek a kivételesnek a másolatát díjazzuk érdekes könyveket, amely a versenyző szemével mutatja az autósport legtetején kialakult helyzetet.
