Bojan Vrbnjak
"A bokszmegállók biztonsági érve több mint nevetséges,"Mérges volt Helmut Marko, Főtanácsadó Red Bullamikor néhány hete FIA a 22. számú műszaki irányelvben (TD022) magyarázta új szabályok kereket cserélni.
Red Bull az elmúlt években feljegyzések a gödrök megállóiban, mint a futószalagon, ők a sorozatgyőztesek DHL Pitstop-díj és körülbelül két másodperc alatt rendszeresen elvégzik versenyzőjüket. TD022 pontos meghatározása volt a célja áramlik és ez biztonságosabbá teszi a kerékcserét. Különbözőn keresztül biztonsági szintek és előírták reakcióidők, a boksz megáll Magyar háziorvos folytassa biztonságosabban. Hanem azért, mert az Red Bull ezt a műszaki irányelvet élesen kritizáltákaz Nicholas Tombazis, az FIA műszaki vezetője elküldte a csapatoknak új verzió TD022.
Az ökölvívás szigorítása csak a belga GP óta áll meg
És ebben új verzió az FIA megtette lépj vissza. Először is, az új szabályok már nem érvényesek Magyar háziorvos, de csak egy nyári szünet után a versenyen Belga háziorvos Spa-ban. Van azonban egy új verzió TD022 tartalmában is konkrétan gyengült. Az eredeti változat előre látta két reakcióidő. Először el kell múlnia 0,15 másodpercmielőtt a szerelő tovább tudott menni légpisztolyok miután rögzítette a kerékanyát kivált „OK” jelzés. Ez megközelítőleg megfelel az ember reakcióidejének. Az előírt reakcióidővel az uralkodók akarják megelőznihogy a mechanika túl gyorsan indítsa el az OK jelet.
Ez a reakcióidő most volt törölték az előírásokból. Ez azonban még várat magára kerékanya teljesen rögzítve, mielőtt a jel aktiválódna OK. A kerékcsere során a második reakcióidő marad. Mikor versenyautó elejteni felvonók, legalább át kell mennie 0,1 másodpercmielőtt a közlekedési lámpa zöldre vált. A régi irányelv itt rendelkezik 0,2 másodperc. Ezenkívül a hatoldalas irányelv állítólag némi szigorítást igényel részben megpuhult. A közös nevező azonban továbbra is megmarad: A csapatoknak muszáj FIA győződjön meg arról, hogy a gödrökben való megállásuk biztonságos.
S az eredeti műszaki irányelv Az FIA nem csak ezt tartotta szem előtt Red Bull. A többi csapattól már várhatóan sok lesz veszélyes helyzetek. És az FIA bent van enyhítése a műszaki irányelvek is egyetértettek, mert a dobozos megállók felszereltsége így van specializáltez az nehezen ellenőrizhető. Következő évad Formula 1 emellett számos változtatásra kerül sor a buszmegállók biztonságának javítása érdekében.
