in , ,

Mike Brewer, a Wheeler Dealerstől eladja ritka Porsche 912E-jét

A kevéssé ismert négyhengeres, elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel ellátott 911-est azért hozták létre, hogy kitöltsék a 914-es leállítása és a 924-es bevezetése közötti űrt.

Mike Brewer számos autót javított és adott el professzionális autókereskedőként a televíziós hírneve előtt, és még többet adott el a műsorban Kerékkereskedők. De most felajánlja nekünk a lehetőséget, hogy vásároljunk egy ritka Porschét a személyes gyűjteményéből.

Ez egy autó Porsche 912E, egy hihetetlenül rövid élettartamú 911-es karosszéria és négyhengeres motor kombináció, amelyet az 914-es évek közepén kínáltak a középmotoros 1976 értékesítésének XNUMX-os végére hagyott űr betöltésére. Elülső hajtású, vízhűtéses modell 924 eladásra készen állt, de csak 1977-ben került a bemutatótermekbe, így a Porsche egy nyolc évvel korábban elvetett ötletet használt.

Porsche 1965 és 1969 között már kínált négyhengeres 911-es modell A 912-es jelvényt kapta, a régi 1,6-os 356 literes boxer négyhengeresét az új 911-es hathengeres karosszériájába illesztve. A 90 lóerős teljesítmény nem volt olyan gyors, mint a 911-é (0-tól 100 km/h-ig 11-12 másodperc alatt). , de könnyebb, szépen kiegyensúlyozott és megfizethetőbb volt.

912E modell az 1976-ban nem volt eredeti Porsche motor, bár a Porsche tuningolta. Ez egy Volkswagen négyhengeres volt a Type 4 modellből1,7 literről 2,0 literre megnagyobbított és Bosch üzemanyag-befecskendezővel felszerelt, így „E” jelvényt kapott – az einspritz a német befecskendező szó. A teljesítmény szinte megegyezett az eredeti 912E-vel 86 lóerővel (87 LE), és a nagyobb lökhárítók súlya ellenére a teljesítmény is azonos volt.

Sörfőző azt mondja, hogy nem egy 912E-t keresett, hanem egy De Soto jármű vásárlásáról szóló műsor forgatása közben bukkant rá az autóra Észak-Karolinában. A kézzel festett sárga test ellenére az ára teszi... 10.000 XNUMX USD (6.000 GBP) – egyszerűen meg kellett vásárolni, és hamarosan meg is történt 912E visszaküldték az Egyesült Királyságba.

Ott szétszedték, szerkezetileg épnek találták, és átfestették eredeti kék színére Zománc kék és fekete 16 colos kerékkészlettel van felszerelve róka. Nemrég felfrissítették a motorját, és az elvégzett munka és a klasszikus Porschék egekbe szökő értékének kombinációja az elmúlt években azt jelenti, hogy már nem az alkuzónában van.

Brewer via Iconic Auctioneers aukciósház reméli, hogy 40.000 50.000-XNUMX XNUMX fontot kap, vagyis az övét 912E sokkal elérhetőbb, mint vizuálisan megegyezik a 911-gyel hasonló évjáratú és állapotú vagy egy 912-es az 60-as évekből (ami többet ér Európában, mint az USA-ban). Természetesen ritkaság az Egyesült Királyságban, ahol soha nem kínálták újat.

Azonban ez egy meglehetősen szűk kínálat – úgy gondoljuk, hogy a legtöbb ember szívesebben venne fel egy kicsit kopottabbat ugyanazért a pénzért hathengeres, léghűtéses 911 vagy esetleg modern klasszikust választott, mint pl 996 Turbo. mit vennél?

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Mitsuoka Ryugi: Hamis brit szedán a Corolla modell alapján

A Honda S660 az a miniatűr NSX, amelytől a világ többi részét megfosztották