Bojan Vrbnjak
Végül megjelentek továbbfejlesztett jelentéskészítés a Renault műszaki igazgatójáról Remy Taffin a múlt hónapban elhagyta a céget, és most egy csapat alpesi hivatalosan megerősítette Taffin távozását.
Örökös nem keresniük kell, hanem belsőleg kell megosztaniuk a felelősséget. Döntés a távozásról Taffin ben kellett volna örökbefogadni kölcsönös megállapodás. És mint említettük, feladatait és felelősségeit a vállalaton belül több alkalmazott között kell megosztani. Taffin évekig a Renault -hoz érkezett 1999 és pályája során számos állomást átlépett. 2011 óta a Renault a Forma -1 motorosztályáért felelős Francia sikeres időszakhoz is kapcsolódik Red Bulla 2010 és 2013 között. És rögtön az új motorosztályra Red Bulla állítólag egy francia mérnök útját fogja vezetni.
Sikertelen átállás után újakra hibrid motorok 2014 -ben, volt Remy Taffin fő felelős a motorokért, gyakran kritikusok lázában. Azóta Renault nem sikerült befoltozni a lyukat Mercedes. Az utóbbi években azonban Japán is utolérte őket Honda, amely 2019 -től a generátoraival felszerelte a csapatot Red Bull. Az idei szezontól kezdve azonban a francia gyártónak nincs partnercsapata.
A motorkoncepció az év óta megmaradt 2019 változatlan. Különben az Francia gyári csapat már tervezték egy új motor kifejlesztését, de ezt a szándékot a koronavírus miatt a jövő évre halasztották.
