Bojan Vrbnjak
Tiszt Corriere della Sera a héten számolt be arról, hogy a csapat Maranella jövőre vadonatúj hajtóművet használt, néhány alkatrészek azonban várhatóan a végső változatban tesztelik őket az idei motor.
"A házirend lehetővé tette számunkra, hogy a szezon elején új motort homologizáljunk, de csak néhány alkatrészt cseréltünk,"Nak-nek Gazzetta dello Sport mondott Binotto. "Ezért bevezethetünk néhány olyan változtatást, amelyek jelentősen segítenek nekünk, majd a 2022 -es tápegység előfutáraként szolgálnak.„Az olasz azt mondja, hogy az Ferrari idén sikeresen csökkentették lemaradás a csúcshoz képest nevezetesen s 1,5 másodperc körül hét tized másodperc. „Ez kevesebb, mint fele az egy évvel ezelőtti lemaradásunknak. Úgy véljük, hogy ennek 60 százaléka a továbbfejlesztett meghajtóegységnek, 40 százaléka pedig az alvázoptimalizálásnak köszönhető,Tehát a csapatfőnök Ferrari.
Binotto megerősítette a híreket is új alvázszabályok 2022 -re jelentős összeget ad a csapatnak kevesebb szabadság az innovációban, mint a múltban. „Látni fogunk versenyautókat, amelyek formailag nagyon hasonlóak lesznek, és néhány év múlva nagy konvergenciára számítok a csapatok közötti versenyben. 2022 folyamán beszélnünk kell az FIA -val és más csapatokkal, hogy megértsük, nem túloztunk -e a szabadság csökkentésében, és ha szükséges, módosítanunk kell a szabályokat," Véget ér olasz.
