Bojan Vrbnjak
A képesítések mögöttünk vannak Holland háziorvos, amelyhez sok rajongó Formula 1 lelkesen várt. És nem csak az új helyszín és a rendkívül érdekes miatt is változatos pályák, hanem a versenyzők akarata miatt isegyetért” - legalábbis a Q1 -ben és részben a Q2 -ben -, hogy gyors körüket zavaró tényezők nélkül vezessék. Lehetetlen küldetés, amit az első negyedévben megerősítettek.
De végül annak ellenére voltunk két megszakítás második negyedévben tanú a harmadik részben rendkívüli párbaj idén a mezőny két legjobb versenyzője. Egy pillantás az idővonalra mindent elárul. Max Verstappen versenytársát irányította Lewis Hamilton előzni három csekély századmásodperc. Már a harmadik Valtteri Bottas csak extra szerepében volt, hiszen már fél másodperccel lemaradt. Bár a versenyhétvége elején nem látszott, mindkét versenyző jól szerepelt Ferrari, mind a csapatból AlpineF1 azonban megerősítette a határozott formát ezen a pályán.
Mint mondtuk, bent voltunk Q1 végül tanúja az igazi zűrzavarnak, amely miatt kiestek sergio perez in Sebastian Vettel, akinek szoros találkozásuk volt Nikito Mazepin, aki megint cirkált az ösvényen. És végül orosz, aki akadályozza a versenyzőket Aston Martin hibáztatta egy csapattársát Mick Schumacher.
Q1 - Leclerc volt a leggyorsabb, Perez és Vettel, Mazepin és Schumacher védett
Mielőtt a versenyzők elindultak volna a pályára, muszáj volt Carlos Sainz, aki összetörte autóját a harmadik szabadedzésen, reszket és reméli, hogy szerelői fogják időben képzett. Szokás szerint a versenyzők a kezdetektől fogva, mindkét versenyző, először a pályára hajtottak Haas, Latifs, Tsunoda és érthető Kocka, Kimi Raikkönen helyére.
De hamarosan ők is felléptek főszereplők, míg Latifi, a Williams versenyzője pillanatnyilag a legjobb köridőt állította be. De aztán a lelátón lévő narancssárga sereg örömére gyors ölében elindult Max Verstappen, aki bő hat tizedmásodperccel volt gyorsabb csapattársánál Lustaság. Hamarosan a hollandokhoz igazoltak Hamilton Bottasban, a brit jó tizedmásodperccel lemaradt, de at közepes gumikeverék. Lassan ritmusba és jó hírekbe kerültek a versenyzők a bokszból is Ferrari, ahogy Sainz a pályára hajtott.
Míg mindkét versenyző AlpineF1 ismét bebizonyította, hogy ez az út megfelel nekik Hamilton A Verstappn kevesebb, mint tizedét közelítette meg - még mindig közepes gumikeverékkel. Jó öt perccel a végéig mindkét versenyző az öt között volt, akik kiesnek az első rész után Aston Martin, hol van Sebastian Vettl sikerült haladnia, kollégája Lance Stroll szóval nem. De mindkettőnek volt még egy kísérlete a rendelkezésére, akárcsak Ricciardo, aki ekkor nem esett a második negyedévben.
Az ausztrál elsőként lépett pályára, remélve, hogy elérheti azt a köridőt, amely lehetővé teszi a továbbjutást. Sikerült és meggyőzően tette, közben felkapaszkodott az első helyre Leclerc. Mint a futópadon haladtak a legjobb tizenöt közé. Ban ben történt ettől sokan féltek. Annak érdekében, hogy elegendő távolságot érjenek el, a versenyzők elfelejtették, hogy jönnek Perez és mindezek felett Boszorkány a gyors ölben. Ban ben labirintus még egyszer megmutatta magát a fényében, ahogy a versenyző előtt volt Aston Martin irányváltás a gumiabroncsok melegítésére, szinte balesetet okozva. Boszorkány olyan, mint Perez meglepő módon már az első negyedévben kiesett.
Q2 - A Verstappn szuperkör, Russell és Latifi gondoskodik a második negyedév szünetéről és korai végéről
A második részben az volt Max Verstappen őszintén dühös, miközben időben vezette a kört 1: 09.071 perc. Nem tudtak lépést tartani azzal az idővel nem Bottas és nem Hamilton, amelyek hat tizedmásodperccel maradtak el. Meglepően jól teljesített a zandvoorti pályával Giovinazzi, aki a McLaren kategóriában autózott. És akkor V.erstappnom kevesebb, mint fél másodperccel lemaradva Leclerc a Ferrarival, és akkoriban gyorsabb volt a Mercedesnél Gázos.
A gyors kör első kísérlete után a legjobb tízen kívül voltak, hogy továbbjuthassanak a Q3 -ba. Russell, Séta, Latifi, Norris in Tsunoda. De a fentiek mindegyikének volt egy másik kísérlete. Ő volt az első, aki megpróbálta Russell, közvetlenül a háta mögött Latifs. Azt kívánta, hogy még a száraz pályán is meglephessen, versenyző volt Williams a tizenharmadik kanyarban túl bátor volt, és lerepült a pályáról, átszelte a homokos kirándulóövezetet, és hátát a védőkerítésnek csapta. Annak ellenére, hogy folytatni lehetett, ez volt a selejtező második része megszakított. Bár a megszakítás tartott érthetetlenül hosszú, A Williams szerelőinek nem sikerült betanítani az autót, így van Russell befejezett.
Gyenge négy perc, hogy a második részben mennyi maradt más próbálkozásokra, a versenyzők a pályára siettek. Ő volt az első, aki újra elment Verstappen, akinek szüksége volt rá a legkevésbé, hiszen az ő ideje szinte elérhetetlen volt. És akkor követte második megszakítás, amelyről egy másik Williams versenyző gondoskodott, nevezetesen Miklós Latifiami így van Séta és mindezek felett Norris és megfosztott másokat az idő javításának lehetőségétől és a lehetséges előrelépéstől a harmadik negyedévben. kanadai a nyolcadik kanyarban elvitték, ahol oldalról ütközött egy védőkerítésbe. Csapattársával ellentétben nem tudta egyedül folytatni. Versenyvezetés gyorsan eldőlt, hogy nem lesz folytatása a képesítések második részének.
3. kérdés - A kivételes Verstappn pole pozíciója, Hamilton csak egy hajszállal túl rövid
Néhány után hosszabb szünet a kerítés ismét érthetetlenül hosszú javítása miatt megkezdődött a vadászat a tízre a holnapi verseny legjobb kiindulópontjáért. Ezek között két versenyzőt találunk Ferrari, két AlpineF1, két Mercedes, és egymás után Red Bulla, McLarna, AlphaTauria in Alfa Romeo.
És ismét ő volt az első, aki a pályán hajtott Verstappen, akik el akarták kerülni a gödrök elhagyásakor már kialakult tömegeket, hiszen a versenyzők ott már kellő távolságot kergettek egymástól, ami kétségtelenül meglepő volt. Követői lelkesedésének tengerében versenyző Red Bulla állítsa be az első gyors időpontot, és milyen, mert a holland lement 1: 09 perc. Mindkét Mercedes első kísérlete kudarcba fulladt, Bottas alig három tizeddel esett el, és még egy tizeddel Hamilton.
Gázos meglepő módon a negyedik helyet szerezte meg, majd mindkettő Ferrari, Leclerc gyorsabb, mint Sainz. Mindkét versenyző Scuderia utolsók voltak, akik kevesebb mint egy másodperccel maradtak le a kiemelkedő Verstappn -tól. A hetedik helyről a tizedik helyre azonban ők is rangsoroltak Alonso, Giovinazzi, Ricciardo in Vagy azzal. Még egyszer dicsérnünk kell Giovinazzi, aki ezzel a műsorral szeretné elmondani talán a munkáltatóinak, hogy hibáznak, ha kiküldik a kijárati ajtón.
De mindannyian többet kaptak utána egy próbálkozás, így jó három perccel a vége előtt elindultak a pályára. Remélték, hogy nem ismétlik meg az utolsó fordulót Q1. De a gödrök kijáratánál kezdődött. Igazán érthetetlen cselekedet, amelyet az ombudsmanoknak kell majd megvizsgálniuk. A fűtőkör után azonban tényleg ment. Vajon lesz -e max megtartja a pole pozíciót, vagy az egyik Mercedes sikerült legyőzni ezt az igazán ragyogó időszakot az első kísérletben.
Verstappen a rosszabb ellenére is első és harmadik szektor sikerült javítania az idején, és erre, mint végül kiderült, még inkább szükség volt, mert Hamilton -kor közeledett hozzá háromszázad másodperc. Úgy gondoljuk, hogy a lelátón sokan visszatartották a lélegzetüket. Mert ha max az idő nem javulna, én a végén Lewis azonos időben, ami figyelemre méltó lenne.
Fél másodperccel lemaradva harmadik lett Bottas. Kiváló negyedik helyet szerzett GázosAz ötödik és a hatodik Ferrari versenyző volt, Lecler Sainz előtt. Szintén a hetedik helyen állt egy Ferrari versenyző, mégpedig az Alfa Romeo szolgálatában Giovinazzi. A nyolcadik helyre került Ocon csapattársa előtt Alonso a kilencedik helyen, és a tizedik helyen végez Ricciardo.
