Bojan Vrbnjak
A verseny végén Hollandia háziorvosa Zandvoortbanaz Mick utolsóként lépte át a célvonalat, csapattársa Nikita mazepin azonban a 41. körben hidraulikai probléma miatt lemondott. De mielőtt lemondana orosz, a csapat duója Haas a pályán heves párbajt rendezett, amelyben ő labirintus, mint Bakuban, a nagyon veszélyesbe ütközött védekező manőver, ami súlyos balesettel végződhet.
Jenson gomb, volt Forma -1 -es versenyző és 2009 -es világbajnok, kollégáknak szól égbolt f1 a manőverről Mazepina mondott: "Kicsit túl agresszív és veszélyes volt, mert nem tudsz reagálni egy ilyen manőverre, mert nagyon gyorsan áthúzott a másik oldalra. Nem játszik szerepet a selejtezőben történtekben, ezért nem szabad a versenyen vezetnie. De ha mégis, akkor rossz helyen jár, mert ez egy nagyon veszélyes sport. Ha tovább akar maradni a Forma -1 -ben, meg kell változtatnia a hozzáállását, mert túl agresszív. Mindenki hibázik, még a csapattársa is, de a reakció módja határozza meg, hogy milyen ember és versenyző vagy. Beszélnie kell erről a csapaton belül, és másnap folytatnia kell, hogy a legtöbbet hozza ki önmagából és a csapatból is. És nem hiszem, hogy ez jár a fejében, mert ilyen élesen és veszélyesen védekezett egy csapattársa ellen,"Tiszta Gomb.
Mick Schumacher így mondja:Bármi okból is, volt egy kisebb találkozóm egy csapattársammal, amit nem értek. Nem tudom, nyilván ilyen.„Amikor megkérdezték, lesz -e később beszélj hozzá tegye a dolgot egy fiókba, és így válaszolt:Őszintén szólva nem hiszem el, mert csak úgy tűnik, hogy a fejébe ragadt, hogy mindenképpen előttem akar lenni. Nem baj, nincs ellene semmi. Ha azonban eljutunk odáig, hogy minden agresszivitással védekezik egy csapattársa ellen, annak ellenére, hogy nincs mit keresnünk, akkor ez lehet, hogy nem a helyes megközelítés.- Mert van labirintus alultáplált versenyautóban Haas gyakorlatilag csak csapattársa a versenyen, az Mikrofon nincs mentség a versenyzési módjára. „Ez nem mentség, a falhoz nyomja a hölgyeket, és valószínűleg erről kell beszélnünk a csapaton belül."
Gunther Steiner, csapatfőnök Haasami valószínűleg attól pénzügyi okokból nem akar egyetlen bűnöst megnevezni, azt mondja: "Beszélni fogunk Monza előtt, mert ezt szeretnénk megakadályozni a jövőben. Nem segít senkinek, és megpróbáltam elmagyarázni nekik is. Sokáig fogunk dolgozni ezen a problémán. Mert ha valakit magával visz egy védőkerítésben, akkor a levegőbe, vagy akár a lelátóra repülhet. Itt 280 km / h sebességgel haladunk. Ellenkező esetben mindig azt mondhatjuk, hogy valami veszélyes, mert nem tudjuk megelőzni a veszélyt. Őszintén szólva nem hiszem, hogy veszélyes manőver volt. Néztem ezt a példát, és mindig kettő kell."
Még festőibb volt Nikita mazepin magát, aki ezt az esetet csapattársával úgy jelölte meg, mint éles versenyzés. "És így kell lennie mindig. Nem érdekel kivel harcolok, tisztelettel harcolok. Nem teszek többet, mint kellene.„A személyes problémákkal kapcsolatban Schumacher de nem akar tudni semmit. „Nincsenek problémák, de előtte szeretnék lenni."És nyilván mindenképpen - még veszélyes is. Fiatalnak lenni orosz versenytársaktól függetlenül ő is visszafogottsággal bizonyított Sergio Pereza, akinek egyszer őszintén rálépnie kellett a fékre, hogy megakadályozza a legrosszabbat.
Ralf schumacher de pont olyan Jenson gomb nagyon kritikusan reagált a túlhajszolt és csalódott orosz fellépésére. „Ilyen manőverekkel nincs mit keresni a Forma -1 -ben,”A bácsi dühösen reagált Mick Schumacher. "Az ilyen manőverek életveszélyesek nagy sebességnél. Itt a csapatnak sürgősen reagálnia kell. Végül is ez volt az utolsó hely. Nikitának együtt kell élnie azzal, hogy ha Mick olyan közel van hozzá, nem szabad ilyen veszélyesen reagálnia. Ezek a kockázatok, amelyeket Mazepin vállal, nem egyeznek a tehetségével. Očino túlterhelt és csalódott. Günther Steinernek időközben itt kell közbelépnie. Bár Mazepin apjától pénzre van szükség, nem szabad árat fizetni a csapattárs veszélyeztetéséért."
És végül érdemes megemlíteni reakciók bizonyos szakemberek és rajongók Forma -1, remélve, hogy a csapat a média részéről átveszi a lehető leghamarabb Michael Andretti, amelynek elsőként kell ezt megtennie egy esetleges átvétel után Nikiti Mazepin mutatja a kijárati ajtót - és nem csak a csapat Haas, de a Forma -1 is.
