Bojan Vrbnjak
Egészen a versenyig Nagy-Britannia Nagydíja je Red Bull erős sorozat volt, de a gumik sérültek Azerbajdzsán kellene Pirelli tervezésre kényszerítették új hátsó gumi. Miután megvolt Max Verstappen a bakui balesetet, amikor a hátsó abroncsa felrobbant, most ezzel az új hátsó gumikeverékkel van balesete.
"Red Bull amúgy mindig jelen van, mert már öt vagy több éve csinálják, nyomon követik a felfüggesztési hibákat, megteremtik a hátsó diffúzor alakját és merevségét, és minden mást, hogy oda kerüljenek, ahová akarnak. A Mercedes nem koncentrált annyira a diffúzorra, mert más az autójuk,- Van Windsor - mondta a videójában. „Amikor a Pirelli új, keményebb hátsó gumikat készített, ez gyakorlatilag felemelte a Mercedest, mert hirtelen igazi „fal” volt a diffúzor körül. Tovább Red Bull ennek nem volt olyan nagy hatása, mert nem voltak olyan messze."
Erről van szó Red Bull viselte a szezon közepén bemutatott új gumiabroncs terhét. Windsor szerint Forma -1, FIA, csapatok in Pirelli ezt nem tudhatják előre. Adat ezekről a gumikról szinte nincs, mivel nem sok tesztelt. „Mivel keményebb és erősebb gumikat akartak, hogy megelőzzék a sérüléseket, a Pirelli olyan gumiabroncsot készített, amely enyhítette a Mercedes problémáit az autó hátulján. Rajongóként Red Bullde valószínűleg azt gondolja, hogy ez nem fair. Nem igazságos, hogy Max gumija megsérült Bakuban, és nem igazságos, hogy ez a változás nagyobb hatással van Red Bull mint egy Mercedesnél. De a Pirelli azt fogja mondani, hogy más okokból teszik ezt, és ez nem az ő problémájuk," Véget ér Windsor.
