Bojan Vrbnjak
A második szabadedzés mögöttünk van Szaúd-Arábia háziorvosa, amely a reflektorfényben zajlott. A gyönyörű táj ellenére a posztból származó szavaink beigazolódtak első edzésamikor az ösvényről beszéltünk keskeny, gyors és veszélyes és hogy csak idő kérdése valakinekbeillesztve– A védőkerítéshez.
Pár perccel a vége előtt történt, amikor v 22. kanyar a pályáról közvetlenül a védőkerítésbe repült Charles Leclerc Ferrarijával és jól összetörte. Nyilván volt Monachan szerencsére következmények nélkül vitte el. Újra meg kell említeni közlekedési problémák és a lassabb sebességű versenyzők akadályozása, ami bizonyára tiltakozást okoz majd a rádióban a holnapi selejtezőkön.
Az eredmény
Bár az Lewis Hamilton többször próbáltam lágy gumikeverékkel, de ideje 1: 29.018 perc, amelyet at közepes keverék a forgalom és a keskeny pálya miatt nem lehetett javítani. A brit hamarabb megismerkedett, mint csapattársa Valtteria Bottas, aki szintén közepes keverékkel érte el idejét. Ezúttal harmadik lett Pierre Gasly, az AlphaTauri versenyzője pedig a gumik lágy keverékével ért el időt. Az első három bent volt nyolcszázad másodpercig.
Max Verstappen ezúttal meg kellett elégednie a negyedik hellyel, mert Hamilton de két tizeddel lemaradt. Az ötödik és hatodik helyen viszont meglepően erős versenyzőcsapatot találunk AlpineF1 ugyanis Fernanda Alonso ötödikén és Esteban Ocon a hatodik helyen, már két másodperces hátránnyal. Még néhány tíz lemaradást rögzítettek Carlos Sainz in Yuki tsunoda. De tízet végeznek sergio perez in Charles Leclerc.
Od tizenegyedik hely a versenyzőket azonban a következőképpen osztályozták: Daniel Ricciardo (McLaren), Lando Norris (McLaren), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Kimi Raikkönen (Alfa Romeo), Lance séta (Aston Martin), Sebastian Vettel (Aston Martin), George Russell (Williams), Mick Schumacher (Haas), Miklós Latifi (Williams) ben Nikita mazepin (Haas).
Események
A második edzésen a versenyzők rajtoltak 6,175 kilométer hosszú gyors utcai pályák már bátrabbak. A gyors alaprajz és az alacsony tapadási szint sokakról gondoskodott fékezési hibák és csúszik. A meglehetősen kiterjedt kirándulózónák sokáig gondoskodtak arról, hogy a versenyzők csak büntetésben részesüljenek időpocsékolás.
Az első a nyolcadik kanyarban volt le a pályáról Verstappen, csapattársa Perez azonban keményen próbára tette a járdaszegélyt. Ez bizonyult a legkritikusabb helynek első fordulat, ahol Räikkönen, Hamilton, Galsy és mindkét Ferrari versenyző egyenesen haladt. Utóbbiak a forgalom áldozatai lettek, amikor szimulálni próbáltak gyors kör a kvalifikációra, ami holnap különösen érdekes lesz, mert ma inkább szerencsejáték volt, és sok versenyzőnek kellett gyors körszünet.
Az edzés végén ő az egyetlen sárga zászló gondját viselte labirintus, amely a második kanyarból felgyorsítva megpördült, és megállt a járdaszegélynél. Hamilton, aki utána vezetett, tudott rekedt orosz a kirándulási zóna fölé hajolva. Rögtön utána ő is versenyző Haas sikerült folytatni az edzést.
Körül öt perccel a vége előtt a második edzés a versenypálya Jeddah Corniche pálya megtalálta első áldozatát. Charles Leclerc versenyszimulációban van v 22. kanyar kirepült a pályáról, és erősen nekicsapódott a védőkorlátnak. Monachan elvesztette autója hátulját, és visszacsapódott a kerítésnek. Szerencsére versenyző Ferrari ő maga kiszállt egy teljesen tönkrement versenyautóból. Érthető, hogy megtörtént piros zászlók és így az edzés idő előtti befejezése.
