Bojan Vrbnjak
Vitatott a tavalyi utolsó verseny végén Abu Dhabi elegendő bizonyíték erre, árulja el Amerikai egy terjedelmes cikkben a weboldalon McLaren. Brown pedig hozzáteszi, hogy kellene csapatok elveszi az irányítást a sport felett.
barna cikkében kijelentette, hogy vannak ilyenek szabályok és kezelésük jelenlegi formájában elfogadhatatlan. Elmondása szerint az események ben Abu Dhabi, amelyben a versenyvezetés döntései vannak közvetlenül érintett a verseny eredményéről és a világbajnoki címről, szisztémás problémák tünete következetesen és világosan, hogy ki határozza meg a szabályokat, FIA vagy csapatok.
"Senki sem örül a szabályok alkalmazásának következetlenségének, de a csapatok gyakran visszaélnek ezzel a saját érdekükben, versenyelőny megszerzése érdekében,"Kritikus barna. Elmondása szerint most megvan a csapatoknak túl sok ereje van és ezen változtatni kellene, hogy csökkentsük ezt az erőt. "Fontos szerepünk van a szabályok meghatározásában és a Forma-1 lebonyolításában, és ez a hatás nem mindig attól függ, hogy mi a legjobb a sportág egészének." barna úgy véli, hogy a csapatokkal konzultálni kell a hosszú távú stratégiai kérdésekben. "De néha úgy tűnik, hogy a Forma-1-et bizonyos csapatok irányítják. Ne felejtsük el, hogy mi csapatok mindenkinél jobban hozzájárultunk a szabályok betartatásának következetlenségéhez."
Szavakban Barna a csapatok igennel szavaztak sok szabályozás, amelyre aztán panaszkodtak. "A csapatok rádiókommunikációt használtak a verseny vezetésével, hogy üzeneteket küldjenek a rendezőnek, hogy megpróbálják befolyásolni a büntetéseket és a verseny kimenetelét, egészen addig a pontig, amíg egy túl lelkes csapatfőnök (Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke Abu Dhabiban, op. .o.) a lelátó előtt játszik, és nyomást gyakorol a versenyigazgatóra. Ez nem kedvezett a Forma-1-nek,– fejezte be Brown.
Itt még többet kell hozzátenni tény, amiről több éve vitatkoznak és az termelők befolyása a Forma-1-ben, ami határozottan túl nagy. Igen bernie ecclestone rájuk várt más hozzáállás mint a többiek, mert félt, hogy néhányan elmennek. A közelmúltban még meg is fenyegették kalóz sorozat. Semmi sem más ma, amikor a Forma-1 vezet Liberty Medium, amivel együtt FIA „Óvatosan” bánik a gyártókkal és lehetővé tesz micsoda lépés a határon keresztül megengedett. És itt muszáj Barna adj neki más utat. Szükség van rájuk reformokathogy nem ők lesznek a vezető ombudsmanok FIA in Formula 1 csak még bábuk Mercedes és Ferrari és Red Bulla.
