Bojan Vrbnjak
Az érkezéssel Lawrence Stroll világossá vált, hogy a csapat már nem elégedhet meg a középpályás helyekkel. Séta ő akar Aston Martin vigye fel a Forma-1 csúcsára, és készen áll rá sokat fektessenek be. Nyárra új gyár épül 2023 azonban azt is fel kell állítani új szélcsatorna. A teljes beruházás méz lesz 150 és 200 millió euró.
Ezzel a projekttel Séta azt mutatja, hogy szintre akarja hozni a csapatot Ferrari, Mercedes in Red Bull. Egy nagyobb új gyár mellett megerősítik őket személyi állomány és ahogy a csapat nőtt, Stroll senior nem habozott szakértőket bevonni az országból Red Bulla és még a csapattól is Mercedes, barátja, Toto Wolff.
Da Séta ennek során mindig válasszon többet annak irányát, a kommentárból is kitűnik Andrew Green, a csapat műszaki igazgatója. Amint arról beszámolt Formel1.de, Green elárulta, hogy a csapat vizsgálja a lehetőséget saját motor fejlesztése 2026-tól, amikor új szabályozás lép életbe ezen a területen. Hasonló Red Bull projektjével Red Bull Hajtóművek Milton Keynesben is Aston Martin motorjait a silverstone-i üzemben fejlesztette ki.
Ez azonban ellentétes lenne a tanácsokkal Tota Wolff, aki ezt tanácsolja barátjának. Is Wolff részvényese Aston Martin és így van szava, de úgy tűnik, van Séta különböző terveket. Mindenesetre az lesz Aston Martin kapcsolatban maradt Mercedes 2025-ig.
