Bojan Vrbnjak
Emiatt mai eredmények vagy alkalommal nem reprezentatívak és olyan mérvadóak, mint a tavalyi hó. Ennek ellenére a végén közzétesszük őket, bár figyelembe kell venni őket több tényező: Mennyivel üzemanyag annyira vezették a versenyzők, mint valójában töltse fel a motorokat, amellyel gumiabroncsok mit vezettek program felléptek stb. Ebből a tesztből vonjon le következtetéseket a lehetséges teljesítményarány ez hülyeség és mindenféle okoskodás és találgatás értelmetlen.
Közvetlenül a tesztelés megkezdése után gondoskodott a figyelemről Red Bullov versenyautó RB18, amellyel ma tesztelt Max Verstappen, és ami tulajdonképpen a versenypályás dobozok vonzereje volt Barcelona-Katalónia körút. Sok főnök, technikai igazgató és néhány versenyző is, akik közül ő sem hiányzott Lewis Hamilton, érdeklődve figyelték az alkotást Adrian Newey. Sokak számára történet voltunk felvonta a szemöldökét és arra gondol, mi a fenét képzelt újra a csúcstervező.
De mint mondtam, tesztelés Barcelona szolgálja az első komolyabb ismeretséget és új versenyautók tesztelése és érthető, hogy a csapatok és a versenyzők nem mennek teljes gőzzel előre. És ki veszi le a nadrágját az első napon? A lényeg az, hogy kitaláljuk, hogyan működik a technika. Általában azonban ma pózoltak két kérdés: Írd őt körül láthatóság nagyobbal 18 colos gumik és tényleg lehet-e jobb versenytársat követni veled szemben. Utóbbiban ma már sokan ezt is kipróbálták gyakorolni a pályán. A csapatmérnökök számára pedig ez értékes adat lesz. Érdekes volt követni Carlos Sainzot, aki jó néhány kört autózott Max Verstappn. Azért csinálta, mert tetszett neki hátsó RB18, nem tudjuk, de ez határozottan egy teszt volt itt nyomon követni a versenyzőt veled szemben.
Persze nem ment gond nélkül, legalábbis néhány csapatnál, főleg velük Haas in Alfi Rómeóakiknek megvoltak a kisebb-nagyobb problémáik vagy nevezzük így gyermekkori betegségek. Mindkét csapat küzdött is délután. És amíg van Valtteri Bottas délután az övével C42 egy órával az edzés vége előtt azonban visszatérhetett a pályára Mick Schumacher továbbra is figyelemmel kíséri az edzést a csapat parancsnoki asztaláról. Semmi sem biztató, hogy elkezdje Amerikaiak, amelyek idén is ígéretesek lépjen elő és az egész elmúlt szezont feláldozták erre a célra. A következő két napban muszáj lesz sokat alkotnak.
Ha igen az idők nem mérvadókazonban jó mutató a megbízhatóság szempontjából megtett körök száma, hol volt Max Verstappen RB18-asával a legszorgalmasabb egyéni versenyző. A holland a nap végén összeszedett 147 forduló és így a csapata Red Bull előtte a második helyre került Mercedes, amelyre valók Russell hős (reggel) be Lewis Hamilton (délután) összegyűjtött 127 forduló, mennyiért alpesi gyűjtött is Fernando Alonso. A fordulók számának összesítésében azonban az elsők voltak Ferrari, mert ők Leclerc in sainz összegyűjtött 153 forduló.
És végül az ígért idők. Körül fél órával a vége előtt edzésen néhány versenyző lágyabb gumikeverékben viselte autóját. Lando Norris az övével van McLarn a keveréken C4 először 1:20 perccel törte meg a célt. Később fiatal angol még gázt adott és rögzítette az idejét, így elérte a nap végét 1: 19.568 perc és egyedüliként is az 1:20 perc alatt maradt. Bő fél másodperccel volt mögötte Charles Leclerc a Ferrarival, és alig egy tizeddel többet csapattársánál Carlos Sainz.
Ferrarik szurkolók és felelős csapatok is Maranella a mai második és harmadik hely ellenére nem akarják ennek tulajdonítani nincs jelentősége. Barcelona és a legjobb tesztelési idő – ennyi egyszer volt, hol nem volt és akkoriban nagyok voltak a remények, még nagyobbak az elvárások, a tífusz vágya nem is beszélve. Tudjuk mi lett a vége: Mercedes a bajnokságban ismét saját klasszis volt.
A barcelonai teszt első napjának időpontjai
| Poz. | Versenyző | idő | Körök |
|---|---|---|---|
| 1 | Norris | 1:19.568 | 103 |
| 2 | Leclerc | 1:20.165 | 80 |
| 3 | sainz | 1:20.416 | 73 |
| 4 | Russell | 1:20.784 | 77 |
| 5 | Hamilton | 1:20.929 | 50 |
| 6 | Boszorkány | 1:21.276 | 52 |
| 7 | Tsunoda | 1:21.638 | 121 |
| 8 | Alonso | 1:21.746 | 127 |
| 9 | Verstappen | 1:22.246 | 147 |
| 10 | Bottas | 1:22.572 | 23 |
| 11 | albon | 1:22.760 | 66 |
| 12 | Schumacher | 1:22.962 | 23 |
| 13 | Séta | 1:23.327 | 67 |
| 14 | Latifs | 1:23.379 | 66 |
| 15 | labirintus | 1:24.505 | 20 |
| 16 | Kocka | 1:25.909 | 9 |
Fotógaléria - Fotó: HB Press
