Bojan Vrbnjak
Évtől 2014 volt Mercedes a legjobb motor. V Brixworth már 2013-ban meg voltak győződve arról, hogy megvan a megfelelő motorjuk hibrid időszak Forma-1. És ezt az elmúlt évek a legjobb fényében mutatták meg uralta és annak a korszaknak az elején még szándékosan csökkentett teljesítményű járművek, ha hinni lehet a szavaknak Paddy Lowe. Nyolc évig egyetlen más gyártó sem tudott közel állni az övéikhez meghajtó egységek, nemhogy komolyan veszekedni vele. Következésképpen ők maguk döntenek jó eredmények partnercsapataik is érkeztek Williams in Force-India.
De a repüléssel 2022 megjelent a Forma-1-ben egy új korszak új szabályokkal, és mint kiderült, új nyertesekre van szükség. Ferrari hirtelen újra és at Red Bullu azonban nem figyelik meg az előző szezon párharcának utóhatása, amire sokan számítottak. Pri Mercedes de nyilván még ismerik egymást. Helmut Marko azt mondta, hogy van Mercedes csak a harmadik legjobb motor, ami bizonyos mértékig nem meglepő, mert annyi év siker után egyszer mindennek vége szakad. Elég régóta Mercedes a siker szele vitorlázott, és sok rossz pillanat van közöttük mesterien megoldva. Most azonban láthatóan eltört a vitorlájuk.
Ha megteszik előrejelzések egyesek azok a Mercedes aranykora véget ért, rájöttünk, akkor nem kerülhetjük el a randevút 1. július 2020. Valószínűleg azon tűnődsz, mi volt akkoriban olyan különleges. Ez az a nap Andy Cowell, a Mercedes motorok régi főnöke, búcsút intett, és átadta munkáját az utódnak Hywell Thomas. A szaúd-arábiai verseny után volt Toto Wolff megkérdezte, hogy tényleg csak a harmadik legjobb motorjuk van-e, és hogyan segíthetne most a tapasztalat Cowell. Persze az újságírók kérdezhetnének tőle többet egyszerű kérdés: A rosszabb motor Cowell távozásához kapcsolódik? Biztosak lehetünk benne Wolff Nem válaszolnék igennel, mert ezzel rossz fényben lennék Hywel.
Wolff ehhez a kérdéshez folyamodott diplomáciai nyelv. Most fontos, hogy ne mutass rá az ujjal egyes területek versenyautó. Mindannyian ugyanahhoz a kötélhez húznak, és ez az övék elmarad a csúcstól nagyobb, mint egy motor. Az állításra azonban nem reagált Mercedes a motor csak a harmadik a dobozban és ennek semmi köze a távozáshoz Cowell. Nem meglepő, igen Mercedes lassan hallani az indulások hatásai néhány kiváló szakértő. Cowell nem ő az egyetlen, aki elhagyta a brixworthi üzemet. Ben Hodgkinson új motorgyárba ment Red Bulla, ahol május 24-én kezdi meg munkáját. Rajta kívül elmentek Steve Blewett, Omid Mostaghimi, Pip Clode, Anton Mayo in Steve Brodie.
Ez természetesen különösen rossz Lewis Hamilton. Nem kell a rajongójának lenned ahhoz, hogy ne sajnáld őt. Először tavaly ben Abu Dhabi megkérdőjelezhető döntés után Masia néhány héttel később elvesztette nyolcadik bajnoki címét sportbaleset, így az egyedüllét rekordja a legtöbb megnyert címmel messze oldalra szorul. Hamilton remélem lesz Mercedes újra felvette, még nem hagyta el. Is Wolff no és mindenki más a rossz oldalon hazudna, ha már leírták volna sorozat bajnokai. De a valóság az, hogy egy versenyautó W13 valahol a kettő között van lemaradva a csúcson lévő riválisoktól 0,6 és 0,9 másodperc. És ha a Mercedes vele minden erejével nyomta a technikai fejlődéstmíg tenné Ferrari in Red Bull csak kis lépések végrehajtása (ami hihetetlen) időbe telne hétigha még nem hónapokhogy Hamilton ismét egyedül nyerhet.
Addig tudtam az idei bajnokság vonata valószínűleg már régen vezetett, és fog Hamilton, melynek szerződése év végéig szól 2023, csak így maradt egy próbálkozáselőzni Michael Schumacher. Talán jó, ha a Forma-1 történelemkönyvei azok rekord hét címmel bajnokok osztoznak két kiemelkedő versenyző. Sokak szerint pedig nem lenne igazságos életfeladatot végezni Michael Schumacher kevesebb mint két évtizedig tartott.
