Blaž Štremfelj
A spanyol talán még szombaton is bent volt harcolni a legjobb kiindulási pozícióért, de hidraulikus problémák miatt korán befejezte a kvalifikációt és csak a tizedik helyről kezdte a versenyt. Emiatt egy kicsit a csapat mellett döntött más stratégia. A spanyol a legtöbbtől eltérően a gumik legkeményebb változatán kezdte a versenyt. De ez a biztonsági autó miatt van, amely hamarabb hajtott a pályára, mint te alpesi nem akartak kifizetni.
A kezdet után van Alonso pontokat hozó helyekről kicsúszott. Versenyautóján a közepesen kemény gumik nem úgy működtek, ahogy szerette volna. Utoljára fejezte be a versenyt, tizenhetedik hely, messze azoktól a helyektől, amelyeket szombaton remélt. Amíg vannak Mercedes a harmadik, illetve a negyedik helyen végzett, a spanyol úgy véli, a győztes dobogó utolsó dobogójáért küzdhetett volna velük, ha nem tör meg szombaton.
„A verseny előtt kicsit más stratégiával a hatodik-hetedik helyet céloztuk meg, ami a tizedik rajthelyet tekintve jó eredmény lenne. A biztonsági autó teljesen rosszkor hajtott a pályára ahhoz, hogy a stratégiánk sikeres legyen. Csalódott vagyok, mert ma egy kis szerencsével akár a győztesek színpadára is feljuthattunk.”
„Ha tegnap a harmadik vagy a negyedik helyre kvalifikáltam volna magam, ott állhattam volna a dobogón, amikor Max lemond. A harmadik George volt. De azt hiszem, gyorsabbak voltunk, mint a Mercedes ezen a hétvégén. Akárcsak Jeddában, ma is elszalasztottunk egy szép lehetőséget a jó eredmény érdekében. De ez már csak így van. Még húsz verseny van hátra a szezon végéig. Bizonyára ránk is mosolyog majd a boldogság.” – tette hozzá optimistán a kétszeres világbajnok.
