Marko Hanželic
Még a verseny kezdete előtt drámát láttunk a csapat garázsában Aston Martin, amelyből azt jelentették, hogy van üzemanyag hőmérséklet probléma. Nál nél Sky Sports sikerült kideríteniük, hogy az üzemanyag túl hideg, és így nem felelt meg az előírásoknak. A verseny kezdetére a csapat szerelőinek sikerült rendezniük a dolgot, de sikerült Séta kot Boszorkány a gödrökből kellett kiindulni.
A többség, azaz a húsz versenyző közül tizenöten versenyeznek Miami csak közepes keverékű gumikon indult Sétálj, Russell, Vettel, Latifi in Vagy azzal kemény keverékű abroncsok mellett döntöttek. Már az elején elég sok helycserét láttunk, és ez különösen jól sikerült Fernando Alonsohelyezést is megszerezte, akinek a 11. helyről sikerült feltörnie a hetedik helyre Verstappen, akinek korábban sikerült megszereznie Sainz máshol. Leclerc sikerült megtartani a vezetést, Hamilton a hatodik helyről azonban lecsúszott a nyolcadikra.
Utóbbi aztán a rádióban bejelentette, hogy az autóban feltehetően kár keletkezett, amellyel szoros kapcsolatba kerülhet Alonso a verseny elején. A brit folytatni tudta, és a verseny vége is az volt Guanyu Zhou, akinek technikai problémák miatt le kellett mondania. A kilencedik körben a legtetején láttunk változást, amikor Verstappen kihasználta a DRS-t és előzött Leclerc.
A tizenötödik kör után megkezdődtek az első megállások a boxban. Az elsők között váltak beléjük Tsunoda in Magnussen, akiket kemény keverékű gumikkal szereltek fel. Az is egyre nyilvánvalóbbá vált, hogy gumiproblémáik is vannak Ferrari. Nál nél Red Bullu eközben más problémákkal is foglalkoztak, Perez ugyanis rádión értesítette őket, hogy versenyautóján nem működik úgy a meghajtó egység, ahogy kellene. A mexikói szerencsére megoldódott az ügy, Christian Horner később azonban azt mondta, hogy az egyik érzékelővel van a probléma.
A legjobb négy közül elsőként ment a boxba Charles Leclerc, utána egy kör követte őt Max Verstappen, és követték sainz in Perez. A spanyol versenyautó kerékcseréjének nehézségei ellenére a köztük lévő sorrend nem változott. A következő körökben nem volt túlzott akció a pályán, de a rádióbeszélgetésben vágyott biztonsági autó után valóra vált. George Russell.
A franciák hibája után összeütköztek Lando Norris in Pierre Gasly, mire a brit megpördült és leszedte a jobb hátsó gumiját. Azelőtt Gázos már belegabalyodott Alonso, A spanyol pedig öt másodperces büntetést kapott a balesetért. A jobb helyezést elért versenyzők közül ketten már a biztonsági autós fázist is igénybe vették Russell in sergio perez (mindketten a közepes méretű abroncsokat választották), ami mindkettőnél elmaradt Ferrari lényegesen régebbi kemény keverékű gumikkal.
A 46. forduló végén biztonsági autó visszavonva, de a sorrend változatlan maradt. Verstappen repülőrajtot kapott, a Leclerc még nem állt szándékában feladni. Ugyanez igaz Perezre is, aki ragaszkodott hozzá Sainz. Az ötvenedik körben mindkét Mercedes a hatodik helyért ütközött, párharcuk közepén pedig kanyarban hibázott. Bottas és a hetedik helyre esett vissza. Egy körrel később Russell sikerült túljutni Hamilton.
Kevesebb mint három kör a vége előtt úgy tűnt, idén is megszerzi első pontjait Mick Schumacher, de a jobb kanyarban ütközött s-vel Sebastian Vettl, amelyet kihasznált Stephen Ocon és a kilencedik helyre tört be. Végül sikerült elkapnia az utolsó pontot Alex Albon.
Végül a harmadik idei győzelmét aratta Verstappen és pontot is szerzett a verseny leggyorsabb körében. Így a különbség közte és Charles Leclerc 19 pontra csökkent. Harmadik helyezést ért el Carlos Sainzés több pontot szerzett Perez, Russell, Hamilton, Bottas, Alonso, Ocon in albon.
