Marko Hanželic
Nemzetközi autóipar a szövetség frissítette azokat a szabályokat, amelyekről a csapatok tudomást szereztek, ugyanakkor azokat már a közelgő versenyhétvégén Kanadában. Az FIA szerint azok a csapatok, amelyek ezt nem teszik meg, kizárásra kerülnek.
A hírt egy német portál tették közzé Autó, motor és sport, ahol rámutatnak, hogy a biztonsági helyzet nyilvánvalóan nagyon súlyos volt, különben az FIA nem tenné olyan erővel avatkozott be és olyan gyorsan.
A versenypályán Gilles Villeneuve körverseny Az FIA biztosai minden csapatot felkeresnek, hogy ellenőrizzék, megtették-e a megfelelő intézkedéseket, és megmérjék, hányszor és milyen erővel pattog a versenyautó. A csapatoknak a méreteknek megfelelően kell beállítaniuk az autó aljának magasságát. Ha nem, akkor megteszik diszkvalifikált.
Az autó aljának magasságának változtatásával csökkenti a pattogást, de ugyanakkor jelentős hatással van az autó sebességére. Önmagában felmerül a kérdés, hogy ez változni fog-e Mercedes haszon vagy kár, mivel a W13 pattog a legtöbb versenyautó közül.
