Bojan Vrbnjak
Az emelje fel a kezét, aki arra számított Ferrari telivér nagy sikert aratott a producertől Maranella. Szeptember közepén mutatták be "nem SUV-jukat", amely inkább egy crossover, és néhány nappal később már Enrico Galleria, értékesítési és marketingvezető elmondta, hogy a megrendeléseket átmenetileg felfüggeszthetik.
Most tényleg megtörtént és Galliera egy ausztrál magazinnak szól hajtás közölte, hogy a Ferrari jelenleg már nem fogad rendeléseket a modelljére fajtatiszta, mivel a szállítási feltételek két évre nőttek. "Nem titok, hogy már nem fogadunk el rendeléseket. Annyira érdeklődtünk, hogy egyetlen autót sem szállítottunk volna. Olyan döntést hoztunk, amely szerintünk összhangban van a Ferrari és a modell álláspontjával.” Miközben a versenytárs modellek, mint pl Lamborghini Urus, nincs gyártási korlátjuk, Maranellóban vannak, mielőtt az volt fajtatiszta felfedték, azt mondták, hogy kizárólagosnak akarják tartani.
Jármű, hasonló SUV, nem fog többet képviselni, mint 20 százalék az olasz sportautó-gyártó éves járműgyártásából. A nyilvánosságra hozatal óta eltelt két és fél hónapban ők megerősödtek a megrendelések olyan mértékben, hogy a Ferrari még sokáig ezzel a modellel lesz elfoglalva. Akiknek sikerült időben benyújtani rendeléseikre két évet kell várniuk az autóikra. fajtatiszta drágább, mint szinte az összes riválisa, az Egyesült Királyságban az ára innen indul 313.120 angol font. Ez majdnem kétszer annyi, mint a Lamborghini Urus. Ugyanez vonatkozik Ausztráliára is, ahol a négyajtós Ferrari ára innen indul 728.000 XNUMX ausztrál dollár. Németországban például még nem hozták nyilvánosságra az árakat, de várhatóan az elején kezdődnek 360.000 XNUMX euró.
Termelés még ez év vége előtt meg kell kezdődnie, az első szállításokat pedig 2023-ra tervezik. Új fajtatiszta kezdetben csak a következővel lesz elérhető V12 motor, bár tudjuk, hogy a platformját is arra tervezték hibrid hajtás. A nagy kereslet mellett Ferrari szánjon időt a termékkínálat diverzifikálására az életciklus elején.
Ferrari telivér
