Marko Hanželic
"A sok aggály ellenére az ügy ma már működik, és mind a tizennégy márka profitált az egyesülésből" az eseményen van Autóipari Hírek Kongresszusa Detroitban mondta Mark stewart, a Stellantis észak-amerikai főnöke.
Már az elején sokat beszéltek arról, hogy sok márkát leállítanak, de a konszern világossá tette, hogy rövid távon nem tervezik az egyes márkák leállítását. stellantis mégpedig egy tízéves időszakot tűzött ki, amely alatt mindenük megvan márka lehetőség a bizonyításra.
Van még egy kis idő 2030-ig, de ez nagyon gyorsan halad, stellantis de nagy tervei vannak, hiszen csak úgy kívánják bemutatni 25 új elektromos modell, és az évtized végére valamennyi márkájuknak csak elektromos autókat kellene értékesítenie Európában. Ebben neki vezető szerepet kell vállalnia Peugeot.
Rövid távon először a következő időpontban lesznek aktívak Alfi Rómeó, amely jövőre mutatkozik be Giulio SWB Zagato, és első elektromos példája az új generációval lesz Gran Tourismo is bemutatták Maserati. Nál nél Chrysler várhatóan három új elektromos modellt mutatnak be a következő öt évben.
stellantis szintén sokat fektet a termelési kapacitásokba, különösen a hajtásláncok gyártásába, és 2,8 milliárd dollárt juttattak a gyárakba is Kanada. Érdekes lesz látni, hogy a tizennégy márka hogyan boldogul a következő években, főleg, hogy a konszernnek költségcsökkentést kell elérnie, és ezért az egyes márkák autói még jobban hasonlítanak majd egymásra, mint korábban. Nál nél Alfi Rómeó már nem a legboldogabbak, mennyire dodge hornet modelljükhöz hasonló hangot.
