Bojan Vrbnjak
Maserati jó úton halad, hogy az évtized végére exkluzív gyártóvá váljon elektromos autók Stellantis tervének részeként Merj előre 2030. Az akkumulátoros Maseratis viseli a jelvényt villámcsapás, amelyek idéntől egymás után jönnek.
Első Flotta Maserati Az elektromos járművek száma 2025-ben kiegészül Levante Folgore, és mások is csatlakoznak hozzá Grecale, A Gran Turismo, GranCabrio in MC20. Ghibli 2024-re fokozatosan megszűnik a V8-as motorral együtt. A kollégák legutóbbi jelentése Távolsági busz utal arra, hogy a zászlóshajó SUV teljesen elektromos lesz a következő generációs modelljében, belső égésű motorját elektromos hajtásláncra cserélve. Ennek alátámasztására Távolsági busz idézte a Maserati vezérigazgatója Davide Grasso, aki utalt az elektromosság fontosságára Levante és milyen előnyökkel jár a 14 márkán belüli közös fejlesztés Stellantis.
A jelentésből nem derül ki, hogy lesz-e Levante következő generációs modelljével kizárólag elektromos járművé vált. Érdemes megjegyezni, hogy a következő Levante a platform módosított változatát használta Giorgio Alfa Romeo, amit ők is használnak Grecale in A Gran Turismo. A crossovernek és a kupénak is van belső égésű motorral és elektromos hajtáslánccal szerelt változata – utóbbi várhatóan idén érkezik. Benzinmotorral vagy anélkül, az Autocar jelentése szerint ez lesz Levante Folgore származó három villanymotor kevésbé erős változatát használta A Gran Turismo. Ha jobban megnézzük, előre látta 745 KM.
Emlékezzünk rá, hogy lesz GranTurismo Folgore, amelyről már tavaly is részletesen kiderült, három villanymotorral szerelték fel, hihetetlen teljesítménnyel 1.200 KM. Ez lehetővé teszi ennek az autónak, hogy akár felgyorsuljon 100 km / h magában 2,7 másodperc. Mint mindig, ezt a jelentést is nagy sóval kell venni lefoglal, de nem csodálkozhatunk, ha ez az autógyártó agresszív lépését követi járművei villamosítására. Ezen a ponton biztosak lehetünk benne Maserati nyárig 2030 nem lesz többé benzinmotorja.
