Bojan Vrbnjak
mini vidéki a következő generáció már több mint egy éve fejlesztés alatt áll. A részletek továbbra is rejtélyek maradnak, de az utolsó kémlövéseket téli teszten mutatják be a ferdehátút, még mindig terepszínű. Ötajtós Mini precíz dizájn részleteit még mindig sárga álcával fedi. Nem szabad azonban elvárni, hogy új legyen Vidéki ember messze eltávolodott a márka jelenlegi tervezési szellemiségétől.
Kémlövések innen 2022. február megörökítették a belső teret egy kis ovális képernyőn digitális táblák műszerek a volán mögött. A Mininél elrejtettek egy nagy kereket középső képernyő infotainment csúnya borítóval. A hajtáslánc szintén rejtély marad. Egy pillantás ennek a hátsó lökhárítójára Mini a korábban látott tesztjárművekkel ellentétben nem fedi fel a kipufogócsövek kivágásait. Ez nem egy teljesen elektromos modell aceman, mivel az autóból hiányoznak a matricák"Elektromos jármű', amelyek gyakran láthatók akkumulátoros autókon, és már láttunk egy egészen más külsejű elektromos autót is tesztelni.
Az új Countryman a jelenlegi autóhoz hasonló sokféle motorral érkezhet. Az új modell azonban továbbmegy a FAAR platform, amely támogatja az új BMW X1, és várhatóan mindkettő megosztja a hajtásláncot. A Mini a kombi szedán második generációját kínálja az Egyesült Államokban 1,5 literes turbó háromhengeres motor, opcionális turbó 2,0 liter a négyhengeres pedig a változatban lesz John Cooper Művek 301 LE-t biztosított. Összehasonlításképpen a 2,0 literes turbó négyhengeres az újban X1 M35i 302 LE-t fejleszt. A jelenlegi Countryman néven is elérhető plug-in hibrid, és ez a hajtáslánc várhatóan visszatér a harmadik generációs modellhez. Egy 2022 márciusi jelentés szerint az új plug-in hibrid kínálkozhat 322 KM, összkerékhajtással és 88 kilométer tiszta elektromos vezetés.
Az új Mini Az Egyesült Államok piacán még idén forgalomba kell hozni 2024-es modellév. A Mini azonban még nem jelezte, mikor látjuk az új Countryman modell, de úgy tűnik, ennek hamarosan meg kell történnie.
