Bojan Vrbnjak
Klasszikus limuzinok igazi ritkasággá váltak. Ennek ellenére az lesz VW még ebben az évben piacra dobott egy vadonatújat elektromos szedán modell, ami névnek hangzik ID.7. A járművet 2022 júliusában mutatták be a tanulmány mellett ID.Aero, tágas belső teret kínálnak nagy hatótávolsággal, és az ID.7 végső soron az elektromos ID sorozatuk zászlóshajója lesz.
A VW a vásáron van CES 2023 Las Vegasban felhívta a figyelmet a hivatalos név közzétételére VW azonosító 7 egy fantasztikusan festett prototípussal és hozzávetőleges indulási ütemtervvel v 2023 második negyedévében. Szerencsére a kollégák motor1.com néhány információ erről az új szedánról, amiről már nyilvánosan beszélhetünk. Exkluzívakat is készítettek számítógépes renderelések külsőségek, amelyek a végső tervezést mutatják. Szóval, minden további nélkül, íme egy előnézet, hogy mire számíthatunk a VW ID.7-től.
Hogy fog kinézni?
A jó hír az, hogy erre a kérdésre már tudunk válaszolni. A tavalyi koncepciót már említettük ID.Aero, amely az éles verzió előnézetét nyújtja. Ráadásul az is VW a vásárban CES kiderült álcázott ID.7 40 réteg speciális lakkal, digitális terepszínű mintával, ami megzavarja a szemet. Ennek ellenére a kollégák motor1.com exkluzív rendereléseket hozott létre, amelyek a vad külsőt egy hagyományosabbra cserélték. Természetesen előfordulhat kisebb eltérések a szériaváltozat részleteiben, de mikor jelenik meg hivatalosan a VW ID.7, nagyon közel kell lennie a megjelenített renderekhez.
Van Kilátás, ami nem nagyon látszik a fotókon, és ennyi mekkora lesz az azonosító.7. Ez nem egy kompakt elektromos autó, hiszen tengelytávja van 2,97 méter, ami valamivel több, mint a Arteon. Belül az ID.7 tágasságot kínál vékony digitális driver kijelző és nagy 15 hüvelykes képernyő hogy megérintse a közepét. A VW egyelőre nem közölt részleteket a lábtérről vagy a csomagtartóról, de a prototípusban bőven van lábtér az első ülésen utazók számára. Menedzsment elemek a kormányon, a műszerfalon és az érintőképernyő alatt vannak.
Mi van a motorháztető alatt?
Ebben az esetben, "a motorháztető alatt” utal a platformra MEB ID.7. Ez ugyanaz a platform, amelyet más elektromos autók is használnak Volkswagen. Ez valószínűleg azt jelenti, hogy így lesznek elérhetők egymotoros, valamint kétmotoros verziók. A gyártó még nem áll készen arra, hogy a motorok részleteiről beszéljen, de a végén egyszerűen érdemes megnézni a modellt ID.4.
Mi a tartomány?
Bár a hivatalos becslések szerint kapacitás pillanatnyilag nem, hanem VW tartománybecslést adott. ID.7 ciklusonként egy töltéssel kell lennie wltp felé hajtott 700 kilométer.
Mi a helyzet a technikával?
Korábban említettük 15 hüvelykes infotainment képernyő, de a VW további fontos ID.7 funkciók előzetesét is bejelenti. Intelligens klímarendszer bekapcsolhatja a fűtést vagy a légkondicionálást, amikor az autó érzékeli a vezető közeledését, és szükség esetén felfűtheti vagy lehűtheti a jármű belsejét, mielőtt a vezető kinyitja az ajtót. Intelligens szellőző fúvókák a járműben automatikusan beállítják a levegőt az utastérben. Vezetés közben AR "fejjel fel" a színfalak mögöttn információkat jelenít meg a szélvédőn. A jármű számos funkciója vezérelhető hangutasítások.
Mikor fogjuk látni?
Pri VW elkötelezték magukat a hivatalos piaci bevezetés mellett a második negyedév idén. Már az is lehet áprilisban vagy csak júniusban, hacsak nincs késés.
Mennyibe kerül az ID.7?
ID.7 globális jármű lesz és cena attól függően biztosan változni fog a régió. A gyártó még nem közölt árakat az egyes régiókra lebontva, sem magával az árral kapcsolatos esetleges becsléseket. De ehhez hasonló méretben Arteon, lehetséges, hogy az alapmodell kerülhet 50.000 euró alatt.
