Bojan Vrbnjak
Hova vezet az út? VW a következő években? A honlapnak adott interjúban Autós hét, a VW vezetője Thomas Schäfer a márka jövőjéről beszélt Wolfsburg. A beszélgetés elkerülhetetlenül a körül forgott elektromos járművek és ezzel a belső égésű motorral szerelt autók végének kezdete is. Erre a célra pásztor Felfedte, hogy a belső égésű motorral szerelt új járművek piacra dobása majdnem befejeződött.
Volkswagen idén szeretné elindítani a következő generációt Passat (csak kocsi) és Tiguan. 2024-ben következik Tyrone (egy kompakt SUV Kínának), 2025-ben pedig egy facelift változat is elérhető lesz Cserekereskedelem. Szavakban Schäfer lesznek utolsó járművek következő generációs belső égésű motorokkal, amelyek 2030-ra lesznek elérhetőek.”A T-Roc a láthatáron a legújabb európai belső égésű motoros modell. Természetesen más modellek is jelentős frissítéseket kapnak. De akkor már nem terveznek teljesen új járműveket, legalábbis még nem.És mi van Golf? Sokat fognak elérni 2024-ben frissíteni, hogy a nyolcadik generációs modell friss és versenyképes marad az évtized végéig. Kilencedik kiadás fosszilis tüzelőanyaggal működő motorokat nem terveznek, bár a menedzsment VW-ja nem zárja ki teljesen. "Ha 2026-ra vagy 2027-re a várttól teljesen eltérően alakul a világ, akkor teljesen új járműveket is hozhatunk a piacra. Ezt azonban nem hiszem el. Ez egyelőre nincs tervben."
A második helyen áll pásztor jelezte a végét Pola, mivel ez a közelgő kibocsátási szabvány miatt lesz EURO 7 egy hibrid hajtású kisautó túl drága lett. Azt mondta, hogy végül ugyanannyiba fog kerülni, mint ID.2all 2025-től: "Fel kell tennünk magunknak a kérdést, hogy van-e egyáltalán értelme belső égésű motorral szerelt kisautót eladni.” Ugyanakkor hozzátette, hogy modellnek kellett volna lennie e-Up 2024 közepére fokozatosan megszűnik, majd évek múlva megjön 2026 mali egy elektromos SUV és viselhetné a nevet ID. Tiguan. A társaság fenntartani kívánja ikonikus nevek, tehát jelölje meg magát Golf pólók ali Tuguan nem mennek nyugdíjba a fosszilis tüzelésű motorok korszakának vége után. pásztor azt mondta, hogy az elektromos golfot nem a platformon gyártják majd MEB/MEB+állítólag a készülő platformra épül SSP. Tehát 2028 után.
Volkswagen év óta szándékozik 2033, azaz két évvel a belső égésű motorral szerelt új autók Európai Közösségben történő értékesítésére vonatkozó tilalom kezdete előtt, Európában csak többet adjon el elektromos autók.
