Bojan Vrbnjak
Volkswagen ID.4 és ID.5 azonosítóval már kettő is van a kínálatában elektromos terepjárók, akkor is kapcsolódnunk kell három új. A SUV változat mellett ID.2 és elektromos Tiguan itt van egy új zászlóshajó SUV formájában, amint arról a kollégák beszámoltak Távolsági busz. Cikkük nem tartalmaz semmi szenzációt, de a VW főnökének érdekes terveit kínálja írta Thomas Schäfer. Modellstratégiája három új elektromos SUV-t irányoz elő, amelyek csatlakoznak a bevált modellekhez.
ID.4 és ID.5 idén 210 kW-os hátsó motorral?
A jelentés szerint a modell VW ID.4 és ID.5 erősebb elektromos hajtásokat kapott idén. Különben az újságíró Greg Kable nem részletezi rögtön, de lehet, hogy egy új hátsó hajtás z 210 kW, melynek premierje szedánban ID.7. A modellben nemrég bemutatott négykerék-hajtású változat is valószínűleg erre épül majd cupra tavascan.
Rendszer Négy kerék meghajtás az új, 210 kW-os motor mellett a már megszokott elektromos első tengelyt is tartalmazza magne hatalommal 80 kW. A rendszer teljesítménye akkumulátorral korlátozott 250 kW. Az új meghajtók 2024-ben fognak megjelenni felújítás mindkét modellt és egy továbbfejlesztett infotainment rendszert. Az újnak is ide kellene tartoznia 15,4 hüvelykes képernyő érintéssel, mint a megújult ID.3 modellben.
Elektromos Tiguan 2025-től
Térjünk vissza az új elektromos SUV-okhoz. Ahogy a cikkben is szerepel, először meg kell jelennie elektromos Tiguan, amiről már régóta beszélnek. Hagyományosabb kialakításúnak kell lennie, mint ID.4 és ID.5, de be kellett volna érkeznie 2025. Választható lesz hátsókerék- és négykerék-hajtás, valamint öt- és hétüléses változat is. Állítólag egy továbbfejlesztett moduláris elektromos platformon alapul MEB+.
Ez kínál nagyobb töltési teljesítmény in nagyobb elérést. Emellett itt egy új cellaegységet is alkalmaznak, amelyet a VW-csoport 2025-től kíván bevezetni. Tiguan fosszilis tüzelőanyagokra vonatkozó intézkedések 4,51 méter és ezért ugyanabba az osztályba tartozik, mint az ID.4 és ID.5, de együtt kell kínálni velük. Az autót ben kell gyártani Wolfsburg, mert a Schäfer máris bejelentett egy új „volumenmodellt a SUV szegmensben” fő gyárához.
2026-ban az új ID.2 X 420 kilométeres hatótávval
Az elektromos Tiguan bemutatása után a VW tervez belépő szintű SUV a modell elektromos alternatívájaként VW T Cross. Autónak is lehetne nevezni ID.2 X, és a technológia hasonló lesz az alap SUV modellhez Kártérítés, sorozatos verziók Réz UrbanRebel in VW ID.2all. Az autónak ben kellett volna forgalomba kerülnie 2026.
A technikai alap az lesz a MEB platform rövidített változata, és csak elsőkerék-hajtású járművek lesznek a kínálatban. Energiatárolóként olyan akkumulátorokat kell kínálniuk 38 és 56 kWh, amellyel az ID.2 X tartománya lehet 290-420 kilométer. Itt valószínűleg alacsony költségű egységcellákat használnak LFP kémia. Ezek az akkumulátorcellák valószínűleg a konszern új cellagyárából származnak Sagunt, és magukat a járműveket a közelben gyártják majd Barcelona.
A Scalable Systems Platformon alapuló zászlóshajó
A harmadik új elektromos SUV a platform alapú márka zászlóshajója Scalable Systems Platform SSP. A Tiguan és a Touareg közé kell helyezni, ezért hosszúnak kell lennie a kettő között 4,50 és 4,90 méter. A modell a 4,88 méter hosszút is helyettesítheti ID.6, amely csak a következőn érhető el Kína és akár hét ülőhelyet kínál. A piaci bevezetést az évre tervezik 2028.
Mint a jelenlegi modelleknél SEM hátsókerék- és összkerékhajtás lesz elérhető. Továbbá SSP platform támogatja 800 voltos rendszerek és így különösen gyors töltést tesz lehetővé. A prizmatikus egységcellákat akkumulátorcellákként használják, kémiailag LFP alapmodellekhez és kémiához NMC drágább változatokhoz. Az Admiral SUV hasonló a Schäfer elődje által tervezett elektromos szedánhoz Ralf Brandstatter a projekt nevével Szentháromság, amely az SSP platformon alapul.
