Bojan Vrbnjak
Néhány nappal ezelőtt volt Peugeot közzétette az első fotókat az új modellről E-3008, és most jön egy még érdekesebb rész: technológia. Új elektromos SUV ez az első platformon alapuló autó STLA-Medium. Az első alkalommal teljesen új elektromos hajtás, beleértve a négykerék-hajtást is. Az új akkumulátorok akár 700 km.
Amíg volt stellantis előtt csak akkumulátorok 50 és 54 kWh, van E-3008 két nagyobb akkumulátorral 73 és 98 kWh nettó. Ezen kívül két elsőkerék- és egy négykerék-hajtás is elérhető. Mindhárom változat lóerőteljesítményéről kapta a nevét.
| Peugeot E-3008 elektromos 210 szabványos tartomány | Peugeot E-3008 elektromos 320 kettős motor | Peugeot E-3008 elektromos 230 Nagy hatótávolság | |
| Hajtás | FWD 157 kW | AWD 157+83=240 kW | FWD 170 kW |
| Nyomaték | 343 Nm | 343+166=509 Nm | 343 Nm |
| 0-100 km/h / Max sebesség | 8,7 mp. / 170 km/h | 6,4 mp. / 180 km/h | 8,9 mp. / 170 km/h |
| WLTP-villamos fogyasztás | 13,9 kWh / 100 km | 13,9 kWh / 100 km | 14,0 kWh / 100 km |
| akkumulátor | 73 kWh | 73 kWh | 98 kWh |
| WLTP tartomány | 525 km | 525 km | 700 km |
| Max. AC/DC töltési teljesítmény | 11 kW (opcionálisan 22 kW) / 160 kW | ||
| Töltési idő DC-vel | 30 min | 30 min | 27 min |
| Ár | Nincs információ | Nincs információ | Nincs információ |
Minden meghajtó kizárólag a következőkből állnak állandó mágneses motorok (PSM). A céggel közös vállalkozásból származnak Nidec és ben készülnek hogy Trémery. Két kis akkumulátorral szerelt változat előlappal rendelkezik 157 kilowattos motor, és az összkerékhajtású modell 83 kilowatt hátsó motor. Egy nagy akkumulátoros változat és az előbb említett 700 km-es hatótávval eleje van 170 kilowatt összesített. Furcsa módon mindkét jármű elsőkerék-hajtású ugyanaz a nyomaték. Meglepő az is, hogy bár mindkét akkumulátor akár sorosan is tölthető egyenárammal 160 kW, a folyamat gyorsabban befejeződik nagyobb akkumulátorral. Ez jobb töltési görbét jelez 98 kWh akkumulátorok. A rendkívül alacsony energiafogyasztás is meglepő. Mint Peugeot E-308 in Opel Astra Electric ez valószínűleg hiba: 14 kWh nehezebb lenne, mint a Fiat 500 elektromos. Az említett kompakt modelleknél az energiafogyasztást ezt követően kb 3 kWh.
Peugeot E-3008 a hosszával 4.54 méter és egy kupé alakú versenytárs egy kicsit hosszabbra VW azonosító 5 in Nissan Ariya. 700 km-es maximális hatótávjával a Peugeot egyértelműen felülmúlja ezeket a riválisokat: VW azonosító 5 szállítja a legtöbbet 536 km, ami a kisebb akkumulátor (77 kWh) és a magasabb energiafogyasztás (16,3 kWh/100 km) eredménye. Ez a korábbi modellekre vonatkozik; az új 5 kW-os motorral szerelt VW ID.210 adatai még nem ismertek. nissan ariya a legnagyobb hatótávolságú 531 km. Akkumulátora is kisebb, mint a nagyobb hatótávú Peugeot (87 kWh helyett 98), és az energiafogyasztása is lényegesen magasabb, kb. 18,2-18,7 kWh. De ami az energiafogyasztást illeti: a hibáktól E-308 in Astro Electric E tekintetben már nem igazán bízunk a Stellantisben.
Mint a korábbi elektromos autóknál stellantis módok állnak rendelkezésre Normál, Eco in Sport; a négykerék-meghajtású változatnak is van üzemmódja 4WD. Az összkerékhajtás sebességig aktív 135 km / h és automatikusan elosztja az erőt a hátsó kerekekre, ha csúszóssá válik. A Peugeot E-3008 teljes újdonsága is pilótafülke ívelt 21 hüvelykes képernyővel, amely valószínűleg két monitorból áll egy védőüveg alatt. E-3008 is támogatja a funkciót VV2L (teherjármű): A vontatási akkumulátorról legfeljebb teljesítményű elektromos készülékek táplálhatók 3 kW. Egy másik újítás a továbbfejlesztett rekuperációs beállítási lehetőségek: at E-3008 a kormányon lévő váltókarok segítségével három fokozatba állítható. A sajtóközleményből nem derül ki, hogy a valódi egypedálozás lehetséges-e a legerősebb beállítás mellett – tehát valószínűleg nem.
Kétféle felszerelési változat érhető el: Csábít in GT. Ezen kívül rendelkezésre állnak három felszerelési csomag. Piactól függően az elektromos változatok mellett is elérhetőek lesznek plug-in hibrid hajtásláncok, de láthatóan nem lesz több belső égésű motor. Cene még nem tették közzé. Ez nem meglepő, hiszen csak a piacon fog megjelenni 2024. február. Új Peugeot E-3008 kizárólag a fő gyárban gyártják majd Sochaux (Franciaország). Egy modell követi majd E-5008, de a Peugeot csak 2024 elején fedi fel a részleteket.
