Bojan Vrbnjak
Néhány avtomobili annyira híresek, hogy még azok is ismerik őket, akik semmit sem tudnak az autókról. E legendák egyike kétségtelenül az Aston Martin DB5. Ki ne gondolná feltétlenül James Bond és az erős DB5-öt a filmből Goldfinger? Legkésőbb ezzel a megjelenéssel (a 007 is behajtott egy DB5-öt Thunderball) van Aston Martin autómárka lett James Bond különösképpen. Most 5 éves a DB60.
Egy év volt 1963 in Aston Martin modell kora óta népszerűségi hullámon volt DB4 1958-as vadonatúj autóként való bemutatása óta a márka folyamatosan jól fogy. De a gyártók erős versenye miatt luxus sportautók itthon és külföldön valami új kellett ahhoz, hogy a márka a csúcson maradjon. Újonc, amely hivatalosan 1963 szeptemberében debütált a Frankfurti Autószalonon IAA, elődjéhez képest sok változáson ment keresztül a tervezés, a technológia és a felszerelés terén - elsősorban kiterjedt motorfejlesztés még nagyobb erővel – ami indokolta egy teljesen új név használatát: DB5.
Limuzin és később kabrió valamivel több mint két évig gyártották a gyárban és a márka központjában Newport Pagnellbe Buckinghamshire-ben. 1965-ben egy modell következett DB6, ami legalábbis külsőre hasonló volt. De ebben a rövid idő alatt modellek DB5 hírnévre és hírnévre tettek szert, amivel ma minden idők legkeresettebb autói közé tartoznak. A film készítőinek döntése az EON Productions által, hogy egy filmsorozatban arról James Bond az új modell kormányához DB5 több mint fél évszázadon át ültetik a leghíresebbeket titkos ügynök a világon, kétségtelenül megerősítette helyét az autóipari Hírességek Csarnokában. De 007 korántsem ő az egyetlen híresség, aki ennek a mára ikonikussá vált autónak a volánja mögé ült Aston Martin.
Ismert járműtulajdonosok között DB5 az XNUMX-as években is azok voltak Paul McCartney in George Harrison a Beatlestől és a Rolling Stone-tól Mick Jagger. A modellt egy sztárkomikus is megvásárolta Peter Sellers, a következő években pedig számos híres személyiség – től Robert Plant in Jaya Kaya do Ella McPherson in Ralph Lauren – biztosította, hogy mind a szedán, mind a kabrió ritkán kerüljön a reflektorfénybe. Eredetileg csak 887 szedán DB5, 123 kabrió in 12 személyre szabott Shooting Brakes. Még az akkori mércével mérve is rendkívül kicsik voltak ezek a számok, különös tekintettel arra, hogy 1963-ban több mint 1,8 millió autót gyártottak az Egyesült Királyságban.
Modell DB5, Németországban kiállítva a IAA 1963-ben, új, erősen módosított változata volt 3,7 liter egyenes hatos motor két vezérműtengellyel, amely már a 4,0 literes modellt hajtotta DB4. A szériaváltozatban az új motor lenyűgöző teljesítményt ért el erre az időre 282 KM. Ez az örvendetes teljesítménynövekedés része volt egy sor műszaki részletnek és felszerelési változtatásnak, mint például az elektromos ablakemelők és az opcionális légkondicionáló bevezetése. A kapacitás, amelyre volt Aston Martin már 60 évvel ezelőtt is jellemző volt az olasz karosszériagyártó által gyártott autó elegáns dizájnjához Carrozzeria Touring Superleggera, a maximális sebesség több mint 240 km / h azonban magabiztosan írta az Aston Martin brosúrájába akkoriban: "A DB5 a világ leggyorsabb sorozatgyártású négyüléses GT autója."
Ezek a számok ma is megvannak hatásos, egy brit autós magazin Az Autocar bátorította, hogy írja meg az új modell első tesztje után: "Ez egy olyan autó, amelyet vezetni, jól vezetni és messzire vezetni."
