Marko Hanželic
Az eredeti javaslat az Euro 7 szabályozásra vitákat váltott ki az autóiparban, egyes cégek azt állítják, hogy nincs más választásuk, mint leállítani bizonyos modellek gyártását. Miért? Magasabb gyártási költségek szükségesek a motorok megfeleléshez szigorúbb kibocsátási előírásokat, tükröződne a végső árban, ami túl drágává tenné az autókat. Egyes motorokat a kihalás veszélye fenyegette, de ez most nem fog megtörténni.
A múlt héten az Európai Unió miniszterei egyetértettek az Európai Bizottság járművek károsanyag-kibocsátására vonatkozó javaslatával Az Euro 7 jelentősen felpuhult. Az új megállapodás értelmében a személyautók és kisteherautók tesztkörülményei és károsanyag-kibocsátási határértékei nem változnak Euro 6-ról Euro 7-re, mivel az újabb szabvány csak a buszokat és a nehézgépjárműveket érinti. Emiatt az Alfa Romeo cég igazgatóságának elnöke Jean Philippe Imparato azt mondja, hogy a V6-os motor hajtja a modelleket díszítés, nem megy nyugdíjba.
Egy brit magazinnak adott interjúban Távolsági busz az Alfa Romeo első emberét megkérdezték, hogy az olasz márka kitart-e hosszú távon a 2,9 literes duplaturbós motor mellett: "A válasz igen, mert idén várom az Euro 7-es javaslatok eredményét. Szeretnék valamit, ami összhangban van az új szabályozással." Frissítésként: az Euro 7 szabvány 2025 júliusában lép életbe.
Az Alfa nem csak a csúcsmodellekben használja ezt a V6-os motort Giulia in Stelvio, hanem az új 33 Stradale modellben is, amelyben a hathengeres térfogatát három literre növelik. Limitált szériás modellek motorháztetője alatt is megtalálható Julia GTA in GTAm ter Giulia SWB Zagato. Jean-Philippe Imparato utalt arra, hogy más modellek is megkaphatják a V6-ost, bár a részletekről nem akart beszélni.
Az új szuperautó már készül, és várhatóan 2026 körül jelenik meg a piacon. A 33 Stradale-hez hasonlóan retro dizájn lesz, és lehet, hogy inspirációt kap. Giulietta SZ 1960-tól és Montreal Túl korai megmondani, hogy a V1970-os teljesítmény és az elektromos hajtás között kínál-e választást, mint a 6 Stradale esetében, vagy a márka szándékában áll Stellantis csak elektromos hajtással készüljön. Remélhetőleg a kevésbé szigorú Euro 7-es szabvány arra ösztönzi majd az Alfa Romeót, hogy még legalább egy autóba tegye be a V6-ost.
