Marko Hanželic
A Honda pillanata "még egy dolog" nem jelentettek be cserét a japán mobilitási szalonban az NSX modellből, hanem egy másik népszerű név felelevenítése a sportautó-listájáról; ez egy modern fogalom Prelude koncepció. A vállalat a prototípust "gyártási karakterű" járműnek nevezte, ami arra utal, hogy hamarosan közúti modell lesz belőle, hasonlóan a Acura néhány éve újra feltalálta a hagyományos nevet Integra.
Prelude koncepció eltér elődei hagyományos kialakításától. Míg az előző Preludes arról volt ismert kompakt, kétajtós kupé Úgy néz ki, az új koncepció lényegesen nagyobb, bár ez nem meglepő, tekintve, hogy manapság milyen nagyok az autók.
Elölről nézve megbocsátható, ha azt gondolja, hogy egy új Toyota autót néz, amely az új Crown család része lehet. Az autóban van egy pár élesen meghatározott fényszórók, csatlakozik a LED-es fénysávhoz, amely közvetlenül azon a helyen található, ahol egyébként a rendszámtábla kerülne. A lökhárító alsó része fekete színű, hálós mintával, és egy kis, kék színű függőleges dizájn elemmel rendelkezik.
Az oldalprofil egy kicsit jobban illik a névhez Bevezetés. Feltűnőek a feketével borított kis oldalsó tükrök, valamint a szemet gyönyörködtető ajtókilincsek és a szögletes lökhárítók. A Honda a koncepciót fényes fekete keréktárcsákkal és kék féknyergekkel is felszerelte, ezzel is utalva a teljesítményére. A tetővonal élesen elvékonyodik hátrafelé, ami szögnek tűnik egy Porsche 911 keresztezése in Hyundai Ioniq 6. Hátul a teljes szélességű LED-lámpák, a fekete, minimalista légterelő és a fényes fekete lökhárító dominál.
O Honda Prelude koncepció egyelőre nagyon keveset tudunk, de az autógyártó így írja le "sportmodell", amely biztosítja "öröm vezetni" in "Rendkívüli izgalom, amit még soha nem éreztél". A Honda hozzáteszi, hogy folytatja a modell fejlesztését, és azon kívül, hogy elektromos hajtású, még nem említett más hajtásláncot.
