Marko Hanželic
Hyundai az utolsó cég, amely eladta oroszországi gyárát, mégpedig 10.000 101,25 rubel jelképes áron, ami a jelenlegi árfolyamon csak XNUMX euró. A gyárat egy orosz cég vásárolta meg Művészet-pénzügy, és az eladás tartalmaz egy záradékot, amely lehetővé teszi a Hyundai számára, hogy az eladást követő két éven belül visszavásárolja az üzemet. Az ügyletet a hét elején tartott testületi ülésen hagyták jóvá, és jóváhagyta az orosz kormány külföldi eszközök értékesítésével foglalkozó bizottsága is.
A Hyundai bejelentette, hogy 287 milliárd won lesz (219,19 millió dollár) veszteség, és december 28-ig tervezi lezárni az ügyletet.
A gyár működése ben Szentpétervár 2022 márciusában felfüggesztették az ukrajnai orosz invázió miatt. Az üzem éves kapacitása több mint 200.000 XNUMX egység, és a modellek gyártásáért felelt Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio in Kia rio x-line.
Másokhoz hasonlóan a dél-koreai autógyártót is súlyosan érintette az országszerte csökkenő eladások. A háború előtt a Kiával együtt a három legkelendőbb márka közé tartoztak Oroszországban. Újság Korea Times megjegyzi, hogy idén augusztusban mindössze hat új járművet adott el, ami drámai csökkenést jelent az egy évvel korábbi 2.892 járműhöz képest. A Hyundai és a Kia összesen 2019 400.000 járművet adott el Oroszországban 2021-ben, XNUMX-től pedig mindkét márka 22,5%-os részesedése a teljes orosz járműpiacon.
Az elmúlt 18 hónapban sok más is jelentős volt nyugati autógyártók névleges áron értékesítették helyi oroszországi tevékenységüket. Nissan tavaly októberben eladta helyi üzemeit egy orosz cégnek Az Autók és Motorkerékpárok Központi Kutató- és Fejlesztési Intézetébe mindössze 1 euróért, ami azt jelenti, hogy 100 milliárd jent bukott (687 millió dollár). Hasonlóan a Hyundai-ügylethez, a következő hat év során lehetősége van az üzlet kivásárlására.
