Bojan Vrbnjak
Járművek értékesítése B terepjáró számos gyártó alaptevékenysége. Jól fogynak, mert népszerű a kialakításuk, mert jó technikai felszereltséggel rendelkeznek, gazdaságos motorok és kompakt méretek, amelyek egyaránt kényelmesek városi környezet mint a város határain kívüli kirándulásokhoz.
Népszerű példa az Ford Puma. dzsip bosszúálló de még viszonylag új, eleinte csak teljesen elektromos, de most már kapható benzines motorral is ill enyhe hibridek. Mindkét modell nagyon hasonló, de ugyanakkor gyökeresen más. Szóval ideje összehasonlítani, nem?
Külső
dzsip bosszúálló hosszú 4,08 méter és pont olyan Puma ideális a könnyű városi közlekedéshez. A karosszéria egyenletes arányai miatt a tervezők úgy tervezték dinamikus vonalak, amelyek kihasználják a talajtól való távolságot és lendületet adnak a formáknak. Az első fényszórók modern megjelenésűek a fényes fekete részekkel való kontrasztnak köszönhetően. Szilárdnak és robusztusnak tűnik, ahogy az elvárható Dzsip.
Ford Puma stilisztikailag az ellenkezője: néhány éles él, lekerekített formák és lágy, de izmos vonalak. Ez kb 4,20 méter, és azonnal felismerhető a nagy első hűtőrácsról és a fényszórókról LED (soros is) emelt helyzetben. Aszerint alakul ki kiválasztott berendezés verzió annyit változik, hogy nem csak a fényjelzésre, hanem a lökhárítókra, a védőburkolatokra és a hasmagasságra is jellemző.
| Modell | Hossz | Szélesség | Magasság | Tengelytávolság |
| Jeep Avenger e-Hybrid | 4,08 méter | 1,77 méter | 1,52 méter | 2,55 méter |
| Ford Puma | 4,20 méter | 1,80 méter | 1,53 méter | 2,58 méter |
belső
A járműből B terepjáró kompakt méreteket vár el, hanem azt is gyakorlatias térhasználat. Ebben a tekintetben dzsip bosszúálló in Ford Puma nem okoznak csalódást. A letisztult karosszériaforma szinte városi autószerű hossza ellenére Bosszúálló javítja a belső tér használhatóságát. A szinte városi autóhoz hasonló hosszúság ellenére letisztult karosszériaformák Bosszúálló javítja a belső tér használhatóságát. Négy személy számára bőven van hely. Csomagtartóval 380 liter nagy és még nagyobb testvérének törzsénél is Renegát, ami 351 literes.
belső robusztusság benyomását kelti a fényes műanyagból készült burkolatoknak köszönhetően. Környező javítja a világítást LED nyolc különböző színben, ami praktikus és modern környezet benyomását kelti. anyagok tartósak. Ami a szórakoztatást illeti, a kormány mögötti műszerek digitálisak és átlójuk van 7-10,25 hüvelyk, a felszereltségtől függően ez utóbbi mérete megegyezik a központi képernyővel.
Ford Puma hosszabb, mint a Bosszúálló, ami nem jelent több helyet hátul, mivel a tető inkább hátrafelé ereszkedik le. Azonban a törzs a legkevesebb 456 liter kötet, kategóriájában az egyik legnagyobb. MegaBox, egy további légmentesen záródó rekesz térfogattal 80 liter, padló alá van szerelve. Belül a kárpit nagy része puha tapintású műanyag, váltakozva ezzel keményebb anyagok, a felső részeken pedig kontrasztos varrású bőrfelületeket is találunk. A technológiai területen, Puma években kezdődő vetítés (2024-ben várható felújítás): Központi képernyő infotainment rendszer 8 hüvelykes és szoftvert használ SYNC3, amely kompatibilis Apple CarPlay in Android Auto. A kormány mögött egy 12,3 hüvelykes műszerfal található.
| Modell | Instr. lemez | Info. | Törzs |
| Jeep Avenger e-Hybrid | 7,0 - 10,25 " | 10.25 " | 380 – nem alatta. liter |
| Ford Puma | 12,3 " | 8,0 " | 456 - 1.100 liter |
Hajtók és technológia
Jeep Avenger e-Hybrid 1,2 literes háromhengeres benzinmotoron alapul 101 KM, amely elektromos asszisztens nélkül is választható, elsőkerék-hajtással kombinálva és alapfelszereltségként hatfokozatú váltó DSG.
A Jeephez hasonlóan ez is megvan gázló csak az ajánlatában benzines változatok, vagy sportmodell esetén "tiszta". ST vagy villamosított enyhe hibrid. Kettő kapható, mindkettő 1,0 liter háromhengeres turbós benzinmotorok, az egyikben 155 KM és hibrid EcoBoost 125 LE-vel. Csak elsőkerék-hajtással kapható, de rendelhető vele is 6 sebességes automata váltó.
| Modell | Motor | Erő | Nyomaték | Hajtás |
| Jeep Avenger e-Hybrid | 1.2-es háromhengeres turbómotor + villany | 101 KM | 205 Nm | Elülső |
| Ford Puma EcoBoost-Hybrid | 1.0-es háromhengeres turbómotor + villany | 125 KM | 170 Nm | Elülső |
Cene
Árak Jeep Avenger e-Hybrid kezdd 27.000 EUR verzióhoz Hosszúság és elérni 31.500 EUR a legmagasabb verzióhoz Csúcstalálkozó. Ford Puma EcoBoost hibrid 125 LE-vel egyenrangú az árakkal 27.400 XNUMX euró az alap verzióhoz Titán do 33.400 XNUMX euró verzióhoz ST-Line Vignale. Ellentétben a Dzsip választható azonban kézi vagy automata váltóval, utóbbi kb. 1.700 EUR.
