Marko Hanželic
Aita, a Huawei és a Seres kínai vegyesvállalata bemutatta zászlóshajóját egy hatüléses terepjáró M9 néven. Az elektromos modell számos fejlett funkcióval van felszerelve, beleértve a legújabb technológiát is a Huawei biztosítja, sok vetítővászon és két projektor, amelyek a jármű belsejében és kívül is biztosíthatók filmes élmény.
Aito M9 ez egy nagy terepjáró, modern dizájnjegyekkel és elegáns, de meglehetősen általános karosszériával. A csúcspont a Huawei szedánra emlékeztető csúcstechnológiás fényszórói Luxeed S7. Az adaptív mátrix LED technológiával felszerelt fényegységek képesek felismerni a gyalogosokat és más járműveket, a beépített projektor pedig bármilyen sík felületet 100 hüvelykes képernyő.
Ha nem tetszik behajtós mozik és szabadtéri karaoke, valószínűleg egy másik cinefil-barát lehetőséget választ. A kabinban van egy lézerprojektor és egy behúzható 32 hüvelykes panel, amely lehetővé teszi a hátsó ülésen utazók számára, hogy kényelmesen, kényelmesen élvezhessék a filmeket, játékokat vagy tévéműsorokat.
Irányítópult Aita M9 hasonló a Mercedes hiperképernyőjéhez, mivel három képernyő van rajta. Egy 12,3 hüvelykes digitális műszercsoport, egy 15,6 hüvelykes központi infotainment képernyő és egy 16 hüvelykes képernyő az első utasok számára 75 hüvelykes head-up kijelző és további négy tablet a hátul ülő utasok számára (a lézerprojektor mellett), amelyek mindegyike a Huawei rendszerén működik Harmony OS 4. Az általuk nyújtott hangélmény is egyedülálló Huawei audio rendszer 25 hangszóróval, 2.080 W teljesítménnyel és aktív zajcsökkentő technológiával.
A SUV hatüléses belső elrendezése az utasok igényei szerint alakítható át, ahogy az a hivatalos galériában is látható. franciaágy konfiguráció. Minden ülés elektromosan vezérelhető, a legtöbb 14 irányban állítható, fűthető és szellőztethető. Biztonsági szempontból az Aito M9 27 érzékelővel és a legújabb rendszerrel van felszerelve Huawei ADS 2.0.
Aito M9 valamivel nagyobb, mint BMW X7, mivel 5.230 mm hosszú, 1.999 mm széles, 1.800 mm magas, a tengelytáv pedig 3.110 mm. Mérete ellenére deklarált légellenállási együtthatója 0,264 Cd, ami meglehetősen lenyűgöző ebben a szegmensben. Szerint Aito hivatalos honlapján, Xuanwu van egy szerkezete fröccsöntött melegen alakított acél nukleáris tengeralattjárókhoz, míg az Autohome jelentése szerint a karosszéria 80%-ban alumíniumötvözetből készült.
– jelentette be Aito két meghajtási lehetőség az M9-hez – teljesen elektromos és hatótávolságnövelővel. A BEV két villanymotorral van felszerelve, amelyek együttesen 390 kW (530 LE) teljesítményt adnak le, és egy 97,7 kWh-s CATL akkumulátorral. 630 km-t tesz lehetővé eléri a CTLC-t. Ezzel szemben az EREV-ben egy 1,5 literes motor/generátor található turbófeltöltővel a motorháztető alatt, két 365 kW (496 LE) összteljesítményű villanymotor és 42 kWh vagy 52 kWh CATL akkumulátor. Ez a konfiguráció lehetővé teszi kombinált hatótávolsága 1.362 és 1.402 km között van teljesen feltöltött akkumulátorral és teli tankkal.
Az új modellt a cég gyártja Szívesen, Huawei és ellátja az elektromos hajtásláncot, az érzékelőket, az infotainment rendszert és egyebeket. Ahogy a név is sugallja, az M9 a meglévő M5 és M7 SUV-ok felett helyezkedik el. Így felveszi a versenyt a hasonló méretű modellekkel a kínai piacon, mint pl Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X, Hongqi E-HS9, és olyan európai gyártók luxus SUV-jai, mint pl BMW X7 in Mercedes-Benz GLS.
Aito M9 már megrendelhető Kínában 469.800 65.726 jüan (569.800 79.717 USD) és XNUMX XNUMX jüan (XNUMX XNUMX USD) közötti áron. Az első szállításokat a jövő év elejére tervezik.
