Bojan Vrbnjak
Az év elején megmutattuk a teljes átalakítást Lamborghini Countach társaságok szabadság séta, beleértve a széles készletet és az XXL hátsó szárnyat. Egy jármű, amely a legtöbb lehetőséget kínálja a tágra nyílt szemekre és a nyitott szájra. De ez valószínűleg semmi ahhoz képest válaszokat, amit ez valószínűleg meg fog tapasztalni aranyos kis srác itt.
"Kedvesem, csökkentettem az F40-et" egy autós újságíró általános címe lenne a filmre hivatkozva"Drágám, összezsugorítottam a gyerekeket”Évtől kezdve 1989. Inkább azt mondjuk: Hát nem elég jól néz ki ahhoz, hogy megegyük, az mini verzió a legendás olasz szupersportkocsi a 80-as évekből? A legjobb, hogy így van szabadság séta a tavalyi Tokiói Autószalonon egy széles karosszériakészlettel az igazi Ferrari F40 a legnagyobb provokációt okozta. Most ezt a külsőt egy szupersportos köntösbe vették, és alkalmazták Mazda Autozam AZ-1. Az eredmény valóban lenyűgöző.
A bekezdés alatti képek az autót mutatják karosszériakészlettel szabadság séta stílusosan F40, és mellette a standard modell összehasonlítás céljából AZ-1. A változások elég radikálisak, nem? A készlet az AZ-1 modellt adja vadonatúj orr, beleértve a tüdejéből kiáltó fényszórókat és motorháztetőt is F40. A sarkokban nagy szárnyak és masszív első légterelő is helyet kapott. honlap szabadság séta rámutat, hogy a lámpák nem részei a készletnek. Szélesített első és hátsó sárvédők adnak kicsi Mazda szuverénabb álláspont. Közöttük hatalmas oldalszárnyak találhatók. Már a hátsó kerekek előtti nyílások is azonnal emlékeztetnek rá A Ferrari ikonja. Hátul nagy fix hátsó légterelőt és klasszikus kerek hátsó lámpákat látunk, amelyek szintén nem részei a csomagnak. Jóképű hangszóró az eredetihez hasonlóan hármas kipufogórendszert keretez.
Hangoló nem közöl semmilyen részletet változások a belső térben. De látunk piros vödörüléseket, amelyek biztosan nem eredetiek. Abban a meglehetősen szokatlan esetben, ha Ön az autó tulajdonosa AZ-1 és azt szeretné, hogy úgy nézzen ki, mint egy F40: szabadság séta díj a teljes testkészletért 22.660 USD (jelenleg bő 20.500 XNUMX euró). Ezt követi a festés és összeszerelés, amiről természetesen a vásárlónak magának kell gondoskodnia. Természetesen a kerekek is hozzájárulnak a csodálatos megjelenéshez. szabadság séta hatküllős fekete kovácsolt kerekeket használ. Elöl mérnek 16 hüvelyk, a hátsó pedig 17 hüvelykes és ezek kerülnek 14.300 XNUMX USD vagy jó 13.000 XNUMX eurót. Hirtelen már nem olyan mini.
Mazda Autozam AZ-1 még mindig az egyik legérdekesebb autó a japán osztályban"kei-autó". Az autó már eredeti formájában is úgy néz ki, mint egy mini szupersportkocsi. Ehhez ők is hozzájárulnak"sirályfutás” ajtót. Három hengeres lökettérfogatú motor 660 köbcentiméter és központilag elhelyezett motorokat gyárt 63 KM. Az erőt a hátsó kerekekre továbbítják ezen keresztül 5 sebességes sebességváltó.
