Bojan Vrbnjak
Toyota a modellel van GR Racing bebizonyította, hogy a jó dolgok kis kiszerelésben is jöhetnek. Egy kisautó háromhengeres turbómotorja termel 261 KM. Egy másik verzió 1,6 liter változatban elérhető a motor GR Corolla, ahol több mint 300 KM. Ha még többre vágyik, a tunerek kielégíthetik a hataloméhséget.
Ta GR Racing erősen módosított motorkonfigurációt használ”G16E-GTS", amely benzinüzemben termel 537 KM. A háromhengeres motor etanollal is működhet, de ebben a szakaszban „csak” 463 KM. A tunernek gondja volt nagyobb teljesítmény elérésével E85, mert túl kicsi a hulladékajtó. A tulajdonos feltételezi, hogy vele lenne további változtatások érhető el kb 670 KM. A motort már ötször beszerelték és eltávolították, hogy növeljék a teljesítményét. GR Racing a cég készítette SRD hangolás, de turbinás töltőt használ Egy plusz, de mint a legtöbb projektautó esetében, az építés sosem fejeződik be igazán.
A tulajdonos építeni szeretne szekvenciális sebességváltó, speciális alváz és mozgassa a kerekeket inkább kifelé, hogy kiegészítse széles test. Hatalmasat költött már 130.000 XNUMX font. Ez elég kevés a jelenlegi árfolyamon több mint 150.000 XNUMX euró. A hatalmas mennyiséget tekintve annál meglepőbb, hogy ez a jármű nem is a legerősebb GR Yaris a világban. Powertune Ausztrália tavaly nevetséges szintre hangolta a háromhengeres motort 741 KM. Még jó, hogy ez a rally gép már telepítve van Összkerékhajtás. A pletykák szerint ezt tervezi Toyota a modell jövőbeli frissítésével GR Racing hozzárendelni kb 300 KM. 2024-es modellév új fejlesztésűt is hozhatna nyolcsebességes automatikus átvitel.
