in , ,

Túl egyszerűek vagy olcsók az új Škoda Superb digitális műszerei?

Sok autóipari újságíró, köztük egy amerikai kollégája is úgy gondolja, hogy a megoldás túl olcsónak tűnik.

Škoda Kiváló sok barátja van Európában, ferdehátúként és szedánként egyaránt. A legújabb generáció Skoda kiállítási lova hamarosan forgalomba kerül, és a ferdehátúval egy időben gördül le a gyártósorról VW Passat, ami szintén új.

Mindkét modell alapja digitális pilótafülke. Viszont kollégánknak Péter az USA-ból egyértelműen nem tetszik, ahogy van A Škoda a sofőr elé tette a műszereket. Ismeri a Mercedes EQE és EQS modellek alapváltozatait? Íme Péter véleménye:

Az amerikai kolléga és sok újságíró szerint a Škoda pilótafülke megközelítése meglehetősen olcsónak tűnik, és itt csak részben tudunk egyetérteni vele.

A Škoda autógyártó talán nem ismerős az amerikai olvasóknak, de a VW csoport fontos része Európában. Gondoljon arra a kárra, hogy a Pontiac a Chevrolet tulajdona volt, mielőtt a GM 2009-ben meggondolatlanul kidobta a márkát, hogy elkerülje a csődöt. A Skoda elkészíti a Passat változatát, a Superbet, de ebben az esetben az autó legalább egy része nem felel meg a Superb névnek.

Így néz ki az új VW Passat Variant pilótafülkéje.

A Superb új digitális műszerfala úgy néz ki, mintha a műszerfalba préselték volna, és közvetlenül a régi analóg egység elé szögezték volna. Az infotainment képernyő is nagy, és kilóg a műszerfalból, de legalább egy kicsit bekeretezettnek tűnik. A műszerfal azonban nem bocsánatkérő, és a képernyő körüli terület hatalmas. Úgy tűnik, engem kértek meg erre. Furcsa módon nem így néz ki a Volkswagen Passat belseje, amely gyakorlatilag ugyanaz az autó. Maga a képernyő ugyanaz, de sokkal esztétikusabban van beépítve a műszerfalba. A keret alig felismerhető. Nagyon lenyűgöző.

Hogy őszinte legyek, nem hiszem, hogy sok autógyártó tudja, mit várhat el vásárlóitól a belsőépítészeti preferenciák tekintetében. Az okostelefonok miatt egyesek szeretik, ha nagy képernyő van az autójukban. Olyan szép, olyan kellemes tapintású, hogy jól érzik magukat tőle. Másoknak egyáltalán nem tetszik, mert egy nagy, téglalap alakú blokknak találják, amelyet nehezebb használni, mint a valódi fizikai gombokat. Függetlenül attól, hogy a kerítés melyik oldalán áll, azt hiszem, mindannyian egyetértünk abban, hogy vannak jobb módszerek is, mint a Skoda megközelítése. Ha képernyőt fog tenni az autójába, legalább úgy kell kinéznie, mintha nem szó szerint dobta volna be.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

A 12,8 millió dolláros álomotthonban egy Tesla Cybertruck is "tartozik".

A VW Polo Crossover lett Brazíliában