Marko Hanželic
A Nissan a 2025-ös modellévre bevezetett néhány frissítést a japán piacon kapható GT-R-hez, beleértve az új kék belső opciót és a Nismo kiegészítőket a T-Spec és a Track Edition modellekhez. A pletykák szerint ez lesz nissan gt r a 2025-ös modellévre az utolsó modell generációs R35, amely 2007 óta elérhető.
Ami az utolsó modellévnek számít, nem hoz semmiféle újítást a külsőre, hanem átviszi a 2024-es arculatváltással bevezetett újratervezett darabokat. Ugyanez vonatkozik a belsőre is, bár GT-R Premium Edition új, vonzó kárpitozási lehetőséget kapott Kék ég.
Az alapfelépítést tekintve 2025-re az egyetlen változás, hogy két változat létezik Premium Edition T-Spec in Track Edition most precízen kiegyensúlyozott dugattyúgyűrűkkel, hajtókarokkal és főtengellyel, amely korábban kizárólag a verzióhoz tartozott Nem vagyunk különleges kiadás. Ezért a V6 "gyorsabb gyorsulást és a turbófeltöltő gyorsabb beindítását" biztosítja. A mérnök nevével ellátott alumínium lemez tájékoztat a motor továbbfejlesztett belső részeiről "Takumi", aki a motoron dolgozott, és egy aranylemez a motortérben.
A duplaturbós 3,8 literes V6-os ugyanezt produkálja teljesítmény 421 kW (573 LE) a standard GT-R-ben, a zászlóshajóban pedig 447 kW (608 LE). Nismo, amely mindegyik verzióhoz szabott alvázbeállítással is rendelkezik.
2025-es Nissan GT-R már megrendelhető Japánban, az első szállítások júniusban várhatók. Az árak nőttek a tavalyi évhez képest, az alap GT-R Pure Edition 14.443.000 97.703 XNUMX ¥ (XNUMX XNUMX USD) árairól 30.613.000 207.088 XNUMX ¥ (XNUMX XNUMX USD) a legdrágább modellhez GT-R Nismo Special Edition. A japán Mag X kiadvány nemrégiben megjelent jelentése szerint a 2025-ös Nissan GT-R 1.500 darabra korlátozódik. Ezt azonban a Nissan még nem erősítette meg hivatalosan.
